Chery wprowadza Freelander 8 do Europy – JLR nie widzi zagrożenia

Chiński koncern motoryzacyjny Chery ogłosił plany wprowadzenia nowej marki samochodów terenowych Freelander na rynki europejskie, w tym brytyjski. Pierwszy model, Freelander 8, został zaprezentowany podczas tegorocznego Pekińskiego Salonu Samochodowego i trafi do sprzedaży w Chinach jeszcze w tym roku. Następnie producent zamierza dostosować go do wymagań innych rynków, w tym europejskiego.

Freelander 8 bazuje na architekturze iMax firmy Chery, która obsługuje napędy hybrydowe, elektryczne z przedłużaczem zasięgu oraz plug-in. Wstępnie potwierdzono, że SUV trafi na rynek w wersji z 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Dokładne parametry mocy i momentu obrotowego, a także zasięg w trybie elektrycznym, zostaną ujawnione w kolejnych miesiącach.

Wymiary modelu są imponujące: długość wynosi 5185 mm, szerokość 2050 mm, wysokość 1898 mm, a rozstaw osi to 3040 mm. Samochód wyposażony jest w standardowy system LiDAR, układ asystujący jazdy Huawei Qianwu ADS 4.1 oraz elektronikę opartą na układzie Qualcomm Snapdragon 8397.

JLR nie widzi konkurencji w nowej marce

Jaguar Land Rover (JLR), partner Chery w tym projekcie, nie postrzega Freelander 8 jako zagrożenia dla własnych modeli. Według szefa JLR, PB Balajiego, chiński producent może samodzielnie decydować o strategii sprzedaży w Europie i Wielkiej Brytanii. JLR skupia się jedynie na zapewnieniu spójności designu z własną marką.

„Samochód będzie początkowo sprzedawany głównie w Chinach, a następnie producent zdecyduje, jak wprowadzić go na pozostałe rynki. Naszym zadaniem jest zadbanie o to, aby design był zgodny z wartościami JLR. Reszta należy już do nich. Widzimy to jako szansę na wspólne poszerzanie rynku. Pozwólmy im zdecydować, jak chcą grać.”

Freelander to marka, która powraca po latach przerwy. Powstała we współpracy Chery i JLR, a jej pierwszym modelem jest właśnie Freelander 8. Producent zapowiada, że kolejne wersje będą dostosowywane do specyficznych wymagań poszczególnych regionów, co oznacza, że europejskie wersje mogą różnić się od chińskich odpowiedników.

Ekspansja na rynek europejski

Choć początkowo sprzedaż Freelander 8 ograniczy się do Chin, Chery planuje ekspansję międzynarodową. Według szefa marki, Wena Feia, modele eksportowe nie będą prostymi kopiami chińskich odpowiedników, lecz będą rozwijane jako odrębne warianty dostosowane do lokalnych potrzeb.

JLR, które udzieliło chińskiemu partnerowi licencji na użycie swojej nazwy, zachowuje neutralne stanowisko wobec nowej inicjatywy. Według Balajiego, współpraca z Chery ma na celu poszerzenie rynku, a nie tworzenie konkurencji dla własnych modeli, takich jak Defender.