Elon Musk admite que mentiu sobre direção autônoma da Tesla por anos

Tesla admite falha em hardware de direção autônoma

Após mais de uma década prometendo que a direção autônoma plena estaria próxima, o CEO da Tesla, Elon Musk, finalmente admitiu que o sistema instalado em milhões de veículos desde 2019 não cumpre o que foi vendido. O Hardware 3 (HW3), anunciado como capaz de viabilizar o "Full Self-Driving" (FSD), na verdade não oferece a autonomia prometida.

Retrofit necessário, mas com custo elevado

Durante a chamada de resultados da empresa em janeiro de 2025, Musk reconheceu que o HW3 não tem capacidade para direção autônoma não supervisionada. Segundo ele, a limitação está na "largura de banda de memória" do sistema. A solução proposta pela Tesla é um retrofit para instalar um novo computador e câmeras, transformando os veículos em HW4.

"Infelizmente, o Hardware 3 — eu gostaria que fosse diferente — mas simplesmente não tem capacidade para atingir o FSD não supervisionado."

Proprietários processam Tesla por promessas não cumpridas

Desde 2019, a Tesla vendeu milhões de veículos com o HW3, cobrando milhares de dólares a mais por acesso ao FSD. Agora, donos insatisfeitos alegam que foram enganados e já movem ações judiciais coletivas contra a empresa. A Tesla, por sua vez, ainda não detalhou como será o processo de retrofit ou os custos envolvidos.

Planos vagos e incertezas financeiras

A fabricante anunciou que estudará a construção de "microfábricas" em grandes cidades para realizar as atualizações. No entanto, a proposta é vaga e não há informações sobre um programa de troca com desconto, mencionado superficialmente por Musk. Além disso, a Tesla enfrenta dificuldades financeiras, com lucros cada vez menores nos últimos trimestres.

O que esperar agora?

• Retrofit obrigatório: Donos de veículos com HW3 precisarão atualizar o hardware para ter acesso à direção autônoma plena.
• Ações judiciais: Proprietários insatisfeitos podem buscar indenizações por promessas não cumpridas.
• Incertezas no cronograma: A Tesla não divulgou prazos ou custos detalhados para as atualizações.

A situação reforça as críticas ao modelo de comunicação da Tesla, que há anos vende uma visão de futuro que ainda não se concretizou.