Hong Kong segue China e pode proibir maçanetas eletrônicas em carros elétricos

Hong Kong estuda proibir a comercialização de veículos elétricos (EVs) equipados apenas com maçanetas de portas eletrônicas, alinhando-se à decisão da China de exigir alavancas manuais em todos os novos carros a partir de 2027. Autoridades locais afirmam que maçanetas físicas melhoram a segurança em situações de acidentes ou falhas de energia.

As maçanetas eletrônicas se tornaram um símbolo do design moderno dos EVs, oferecendo perfis limpos e aerodinâmicos, como nos modelos Tesla Model S e Model Y. No entanto, Hong Kong sinaliza que está pronta para fechar as portas para essa tendência, seguindo o exemplo da China continental.

Regulamentação em Hong Kong e na China

Embora Hong Kong faça parte da China, o território mantém seu próprio sistema regulatório de veículos sob o princípio "um país, dois sistemas". Por isso, as regras chinesas não se aplicam automaticamente a Hong Kong. Segundo o South China Morning Post, a secretária de Transportes e Logística de Hong Kong, Mable Chan, anunciou que o governo está revisando a norma chinesa GB 48001-2026, focada na segurança das maçanetas automotivas.

A regra em estudo exigiria que todos os novos EVs comercializados em Hong Kong tenham tanto maçanetas internas quanto externas mecânicas. A justificativa é clara: sistemas eletrônicos podem falhar em casos de incêndio, acidentes ou perda de energia, colocando em risco ocupantes e dificultando o acesso de socorristas.

Chan destacou que a norma chinesa visa "solucionar problemas como a falha no funcionamento das maçanetas após acidentes". Em muitos veículos modernos, os sistemas de emergência são ocultos ou pouco intuitivos, o que pode agravar situações de pânico.

Preocupações com segurança e acessibilidade

Ringo Lee Yiu-pui, da Associação Automobilística de Hong Kong e China, alertou que socorristas muitas vezes não têm acesso mecânico externo aos veículos em emergências. Ele também criticou a falta de clareza dos vendedores na explicação do funcionamento dos sistemas de emergência.

Além disso, a regra só se aplicaria aos EVs, permitindo que carros a combustão continuem usando maçanetas retráteis ou eletrônicas. A justificativa é que os EVs são mais propensos a incêndios e falhas elétricas, o que aumenta a necessidade de mecanismos de segurança adicionais.

Impacto global das novas regras

Fabricantes de automóveis raramente desenvolvem sistemas específicos para cada mercado. Por isso, as novas regulamentações de Hong Kong e China podem influenciar veículos vendidos na Europa, América do Norte e outros lugares, padronizando maçanetas mecânicas em futuros modelos.