BMW завершила производство Z4: завершение эпохи двухместных родстеров

BMW официально подтвердила завершение производства модели Z4. Последний автомобиль сошёл с конвейера завода Magna Steyr в Австрии, что ознаменовало окончание почти 30-летней истории двухместных родстеров немецкого концерна.

В США, где модель Z1 никогда не продавалась, линейка Z началась с Z3, продолжилась поколениями Z4 и пережила трёхлетний перерыв между последними двумя поколениями. Теперь производство Z4 окончательно прекращено, и в ближайшее время его возвращение не планируется.

Среди оставшихся моделей BMW в сегменте кабриолетов остаётся только 4 Series. Последняя генерация Z4, получившая индекс G29, даже в конце жизненного цикла предлагала механическую коробку передач — шестиступенчатую, которая смогла переубедить даже противников «ручника». Автомобиль заслужил звание «скрытого самородка» благодаря сбалансированному сочетанию комфорта и спортивных характеристик.

Эволюция легенды: от Z3 до Z4

Двухместные родстеры всегда были нишевым сегментом, но BMW всегда выделяла их на фоне конкурентов. В отличие от чисто спортивных моделей, Z3 и Z4 позиционировались как спорт-люкс, сочетая в себе динамику и комфорт. Хотя существовали версии M, большинство автомобилей были нацелены на удовольствие от вождения с элементами роскоши, превосходя по этому показателю Mazda MX-5, но уступая Mercedes в плане изысканности.

Эти автомобили были выбором для ценителей индивидуальности. Они не всегда были лучшими в классе, да и стоимость оставляла желать лучшего, но обладали уникальным характером. В последние месяцы продажи даже выросли благодаря выпуску Final Edition Z4, что стало подтверждением окончательности ухода модели.

Что ждёт Z4 в будущем?

Возвращение Toyota Supra в новом поколении, о котором ходят слухи, вряд ли будет связано с BMW. Последний G29 Z4 ушёл без прямой замены, но, возможно, его отсутствие окажется временным. Пока же BMW продолжает фокусироваться на других сегментах, оставляя за собой право вернуться к традициям Z-серии в будущем.