Fin de la production du BMW Z4 : la fin d'une ère de 30 ans de roadsters

Après près de 30 ans de production ininterrompue, BMW a définitivement arrêté la fabrication de son roadster Z4. Aux États-Unis, où le Z1 n’a jamais été commercialisé, la saga a débuté avec le Z3, puis s’est poursuivie avec la lignée Z4, marquée par une pause de trois ans entre les deux dernières générations. Aujourd’hui, la production du Z4 est bel et bien terminée, sans perspective de retour à court terme, mettant fin à une icône du segment des cabriolets sportifs.

BMW a confirmé au BMW Blog que la production de la dernière génération, la G29, s’est achevée récemment dans l’usine Magna Steyr en Autriche. Alors que le cabriolet 8 Series, également en fin de vie, pourrait avoir suivi le même sort, le seul roadster restant dans la gamme BMW est désormais la Série 4.

La dernière mouture du Z4 proposait encore une boîte manuelle à six rapports, une option qui a su séduire même les détracteurs des transmissions manuelles. Ce modèle final a été salué comme un joyau caché, une reconnaissance qui illustre l’attachement des amateurs à cette gamme.

L’évolution des BMW Z3 et Z4.

Une lignée unique, entre sport et luxe

Les cabriolets deux places comme le Z4 restent des véhicules de niche, encore plus rares qu’à l’époque du Z3. Pourtant, les modèles de la série Z de BMW ont toujours su se démarquer par leur approche sport-luxe, plutôt que par une performance pure. Bien que des versions M aient existé, la plupart des Z3 et Z4 misaient sur le plaisir de conduite au quotidien, avec un niveau de confort supérieur à celui d’une Mazda MX-5, mais une agilité bien plus marquée que celle d’une Mercedes Classe SL.

Ces roadsters s’adressaient à une clientèle exigeante. Ils n’étaient pas toujours les plus compétitifs en termes de rapport qualité-prix, ni les moins chers, mais ils possédaient une personnalité unique. Les ventes ont même connu un regain d’intérêt ces derniers mois avec l’arrivée de l’édition spéciale Final Edition Z4, confirmant que cette page était définitivement tournée.

Un héritage sans successeur immédiat

Si Toyota devait relancer une nouvelle génération de Supra, comme le suggèrent les rumeurs, cela ne se ferait pas en collaboration avec BMW. Le G29 Z4 disparaît sans héritier désigné, mais son départ ne doit pas être définitif. L’histoire automobile regorge de modèles disparus qui ont fini par renaître, souvent sous une forme inattendue.

Le Z4 restera dans les mémoires comme un symbole d’une époque où les roadsters alliaient élégance, sportivité et un caractère bien trempé. Son arrêt marque la fin d’une ère, mais aussi l’occasion de se remémorer une gamme qui a marqué l’histoire de BMW.