Наводнения в Мичигане обнажили уязвимость американских дамб
В апреле этого года наводнения в северной части штата Мичиган привели к рекордным уровням воды в реках, что стало серьёзным испытанием для стареющей инфраструктуры региона. В некоторых городах власти были близки к объявлению эвакуации, так как вода вплотную приблизилась к переливу через гребень дамб. Этот инцидент стал тревожным сигналом о растущих рисках, которые несут с собой всё более интенсивные осадки для подобных сооружений по всей стране.
Почему американские дамбы становятся опасными
Средний возраст дамб в США составляет 64 года, и большинство из них были построены в соответствии с климатическими условиями, которые уже не соответствуют современным реалиям. Тысячи таких сооружений классифицируются как высокоопасные — их разрушение может привести к человеческим жертвам. Эксперты по безопасности дамб отмечают, что инспекции проводятся неравномерно, а финансирование ремонтных работ часто оказывается недостаточным.
В Мичигане более половины дамб эксплуатируются уже более 50 лет, что значительно превышает их проектный срок службы. Последствия этого стали очевидны, когда таяние снега и недели проливных дождей вызвали резкий подъём уровня воды. Так, 16 апреля вода поднялась всего на 5 дюймов (около 13 см) от перелива через дамбу в городе Чибойган, население которого составляет около 4,7 тысячи человек. В Беллэр местные власти были вынуждены установить около 1000 мешков с песком, чтобы укрепить дамбу, построенную более века назад.
Экспертное мнение: климатические изменения усугубляют риски
«Это нужно рассматривать не как худший сценарий, а как типичную ситуацию в будущем».
Ричард Руд, заслуженный профессор Мичиганского университета, специалист по изменению климата
Финансовые и экологические вызовы
В США насчитывается около 92 тысяч дамб, и примерно 18% из них считаются высокоопасными. По оценкам Ассоциации специалистов по безопасности дамб, ремонт всех стареющих сооружений обойдётся в сумму более 165 миллиардов долларов. В Мичигане эта цифра составляет около 1 миллиарда долларов.
Для местных сообществ, столкнувшихся с такими рисками, выбор зачастую оказывается непростым. Ремонт и модернизация дамб для противостояния более сильным штормам требует значительных затрат, и в некоторых случаях дешевле и эффективнее оказывается их демонтаж. Это не только снижает долгосрочные риски, но и способствует восстановлению рек в их естественном состоянии. Однако подобные решения часто встречают сопротивление со стороны владельцев недвижимости и местных сообществ, экономика которых зависит от водохранилищ, созданных этими дамбами.
Что делать: модернизация или демонтаж?
После апрельских наводнений в Мичигане местные лидеры, активисты и эксперты вновь заговорили о необходимости ужесточения нормативов безопасности и решения проблем со стареющими дамбами. Боб Стабер, исполнительный директор Комиссии по перелицензированию гидроэлектростанций Мичигана, считает апрельские события сигналом к действию и уверен, что решение очевидно: модернизация там, где это возможно, и демонтаж в остальных случаях.
«Я считаю, что каждый шанс демонтировать старую дамбу нужно использовать, потому что ситуация будет только ухудшаться».
Боб Стабер, исполнительный директор Комиссии по перелицензированию гидроэлектростанций Мичигана
В качестве примера успешного решения власти города Трэверс-Сити в 2024 году демонтировали дамбу Union Street на реке Бордман-Оттауэй в рамках долгосрочного проекта по восстановлению реки. Этот проект также включает создание FishPass — системы, которая позволит проход важным видам рыб, одновременно блокируя вредных инвазивных организмов, таких как морская минога. Инженеры уверены, что демонтаж и модернизация дамбы помогли снизить последствия наводнения, когда уровень воды резко поднялся.
Вывод: время действовать
Эксперты сходятся во мнении, что изменение климата делает экстремальные погодные явления более частыми и интенсивными, что, в свою очередь, увеличивает нагрузку на устаревшую инфраструктуру. Для снижения рисков необходимо не только инвестировать в ремонт и модернизацию дамб, но и рассматривать возможность их демонтажа там, где это целесообразно. Только так можно обеспечить безопасность населения и сохранить природные экосистемы.