Ford Mustang GTD visar 753 hk på hjulen – en imponerande siffra

En nyligen genomförd dynamometertest av Ford Mustang GTD visar att bilen levererar 753 hk (561 kW) och 609 lb-ft (826 Nm) vridmoment till hjulen. Det är en kraftfull prestation som överträffar den tidigare Shelby GT500 och bevisar att den superladdade V8-motorn har utvecklats ytterligare.

Den breda och stabila vridmomentkurvan gör dessutom att även Dark Horse SC-köpare kan se fram emot en imponerande körupplevelse.

En imponerande siffra – trots förluster

Ford uppger att Mustang GTD ska leverera 815 hk (608 kW) och 664 lb-ft (900 Nm) till vevaxeln. Men när bilen testades på en Dynojet-dynamometer av Late Model Restoration visade det sig att den nådde 753 hk och 609 lb-ft vid bakhjulen.

Det innebär en förlust på 7,6 procent i effekt och 8,3 procent i vridmoment mellan vevaxel och hjul. De flesta prestandabilar tappar mellan 10 och 25 procent i effekt under denna process, med ett genomsnitt på cirka 15 procent. GTD:s förlust ligger alltså betydligt lägre än genomsnittet.

Testbilen hade endast 1 100 mil på mätaren, och flera mätningar i femte växeln genomfördes för att säkerställa konsistens.

En motor som levererar mer än bara siffror

Motorn i GTD är en 5,2-liters superladdad V8 som arbetar tillsammans med en Tremec TR-9080 åttaväxlad dubbelkopplingslåda. Mätningarna genomfördes i femte växeln, men det som verkligen sticker ut är inte bara toppvärdena utan hur kraften levereras.

GTD producerar över 500 lb-ft vridmoment redan tidigt och bibehåller en stabil och kraftfull vridmomentkurva genom hela mellanregistret innan den sträcker sig mot varvgränsen. Det är den typen av kraftleverans som gör bilen känns aggressiv och responsiv över hela varvtalsregistret – inte bara vid enstaka toppmätningar.

En jämförelse med Shelby GT500

När en Shelby GT500 med Carbon Fiber Track Pack tidigare testades på samma dynamometer nådde den 677,9 hk och 566,2 lb-ft vid bakhjulen. Även om man korrigerar för förluster i drivlinan ligger GTD fortfarande långt före med cirka 75 hk och 43 lb-ft mer vid hjulen.

Men det som verkligen skiljer åt är den bredare och mer stabila vridmomentkurvan. Det är denna egenskap som gör GTD till en bil som känns snabb och responsiv i alla situationer – inte bara under korta accelerationstoppar.

Dark Horse SC – samma motor, lägre pris

För köpare av Ford Mustang Dark Horse SC är nyheten ännu mer intressant. De får nämligen tillgång till nästan samma motor som GTD, men till en betydligt lägre kostnad. Det innebär att även de kan njuta av en imponerande prestanda och en kraftfull körupplevelse.

Med en bred och stabil vridmomentkurva som levereras tidigt och hålls genom hela registret, lovar GTD och Dark Horse SC en körupplevelse som kommer att imponera på såväl entusiaster som vanliga förare.