Ford Super Duty satsar på 7.3L V8 – 6.8L-motorn försvinner 2027

Ford har fattat ett avgörande beslut för sina Super Duty-truckar: från och med modellåret 2027 kommer den 6.8-liters V8-motorn att utgå helt. Istället blir den kraftfulla 7.3L V8-motorn standard, en motor som redan fått smeknamnet "Godzilla" för sin imponerande prestanda.

Beslutet kommer efter att Ford noterat en stark efterfrågan på den större motorn. Enligt en talesperson för Ford är detta ett sätt att bättre möta kundernas behov och säkerställa att Super Duty förblir ledande inom tunga lastbilar.

7.3L V8-motorn har sedan sitt införande 2020 blivit en favorit bland både lastbilsägare och entusiaster. Med 430 hk och 485 lb-ft vridmoment erbjuder den betydligt mer kraft än den tidigare standardmotorn. Jämfört med 6.8L-motorn, som tidigare var standard, innebär detta en uppgradering till ett pris av endast 1 000 dollar.

Även dieselmotoralternativen genomgår en förändring. Den tidigare standardutgåvan av 6.7L Power Stroke-motorn, som levererade 475 hk och 1 050 lb-ft vridmoment, kommer att utgå. Istället blir den högprestandautgåvan standard, med 500 hk och 1 200 lb-ft vridmoment. Ford motiverar beslutet med att man vill prioritera den mest avancerade dieseltekniken och säkerställa att Super Duty fortsätter att vara marknadsledande inom tunga fordon.

Förändringarna speglar en trend inom branschen. Även konkurrenten Ram har valt att göra liknande uppgraderingar för modellåret 2025, där man ersatt den tidigare basmotorn med en mer kraftfull Cummins-motor.

Ford:s beslut att göra sina mest kapabla motorer till standardalternativ är inte bara ett sätt att möta kundernas önskemål om mer kraft. Det är också en strategi för att öka intäkterna från basmodellerna, då den högprestandautgåvan av Power Stroke tidigare kostade 2 500 dollar extra jämfört med standardutgåvan.

Med dessa förändringar säkerställer Ford att Super Duty fortsätter att vara det självklara valet för dem som kräver maximal prestanda och tillförlitlighet i sina tunga fordon.