Ford Super Duty отказывается от двигателя 6.8L: с 2027 года базовым становится легендарный 7.3L V8 «Godzilla»

Ford Super Duty готовится к масштабным изменениям в линейке двигателей. С 2027 модельного года базовым бензиновым агрегатом вместо 6.8-литрового V8 станет легендарный 7.3-литровый двигатель, получивший прозвище «Godzilla». Об этом сообщает издание The Drive, ссылаясь на обновлённый заказной лист производителя и подтверждение от представителя компании.

«Чтобы лучше соответствовать потребностям наших клиентов, мы делаем 7.3-литровый V8 — наш самый мощный и востребованный бензиновый двигатель — стандартным для всей линейки Super Duty», — заявил представитель Ford.

Решение о переходе на «Godzilla» как на базовый вариант выглядит логичным. За четыре года, прошедшие с момента его дебюта в 2020 году, этот двигатель зарекомендовал себя как надёжный и высокопроизводительный агрегат, который используется не только в тяжелогрузных пикапах, но и в тюнингованных автомобилях. Ранее 6.8-литровый двигатель заменил 6.2-литровый V8, но теперь и он уступает место более мощному «собрату».

Стоит отметить, что разница в цене между 6.8-литровым и 7.3-литровым двигателями составляет всего $1000. При этом мощность увеличивается с 405 до 430 л.с., а крутящий момент — с 445 до 485 фунто-футов. Многие покупатели Super Duty уже делали выбор в пользу более мощного агрегата, что и стало причиной его стандартизации.

Дизельный двигатель также становится более мощным

Ford не ограничивается изменениями в бензиновой линейке. Компания также отказывается от стандартного 6.7-литрового дизеля Power Stroke, который развивал 475 л.с. и 1050 фунто-футов крутящего момента. Теперь единственным дизельным вариантом останется высокопроизводительная версия этого двигателя, выдающая 500 л.с. и 1200 фунто-футов. Разница в цене между ними составляла $2500, что делало переход на более мощный агрегат выгодным решением.

«Делая наш лучший в классе 6.7-литровый дизельный двигатель Power Stroke высокой мощности стандартным для 2027 года, мы prioritize нашу самую передовую дизельную технологию и обеспечиваем Super Duty лидерство в сегменте тяжёлых грузовиков», — пояснил представитель Ford.

Таким образом, Ford продолжает укреплять позиции Super Duty как самого технологичного и мощного тяжелогрузного пикапа на рынке. Аналогичные изменения уже внедрил Ram, заменив базовый двигатель на более мощный Cummins для моделей 2025 года.

Новые стандарты двигателей Super Duty нацелены на удовлетворение спроса клиентов, которые ценят высокую производительность и надёжность. Это также позволяет компании увеличить прибыльность базовых комплектаций, так как ранее переход на более мощные версии требовал дополнительных инвестиций со стороны покупателей.