Formel E:s framtid kommer i form av Gen4
Internationella Bilsportförbundet (FIA) och Formel E har officiellt presenterat den nya Gen4-racerbilen. Denna banbrytande modell kommer att debutera under säsongen 2026/2027 och lovar att förändra elbilsracingen genom banade prestanda och hållbarhet.
En drivlina som slår alla rekord
Gen4-racet utrustas med en helt ny drivlina som levererar upp till 805 hk (600 kW / 816 PS) i Attack Mode. Detta är en kraftig ökning från föregångarens maxeffekt på 469 hk (350 kW / 476 PS). Även i standardläge har bilen 50% mer effekt, vilket motsvarar cirka 603 hk (450 kW / 612 PS) – jämförbart med en Kia EV6 GT.
Snabbaste elbilen någonsin
Prestanda är en av Gen4:s främsta kännetecken. Accelerationen från 0–100 km/h sker på endast 1,8 sekunder, medan 0–200 km/h nås på 4,4 sekunder – 1,5 sekunder snabbare än föregångaren. Toppfarten ligger på imponerande 335 km/h.
Formel E:s VD Jeff Dodds kommenterar:
"Gen4 är inte bara en bil, det är ett djärvt uttalande om vår ambition. Att se den prestera på banan för första gången är en milstolpe. Vi levererar nu prestandanivåer som ansågs omöjliga för elbilar för bara fem år sedan."
Hållbarhet i fokus
Gen4 är inte bara snabb – den är också världens första 100% återvinningsbara racingbil. Bilen innehåller minst 20% återvunnet material och batterierna saknar sällsynta jordartsmetaller. Dessutom har den en laddkapacitet på upp till 600 kW, vilket möjliggör snabba laddningar under tävlingarna.
Tillverkarna tar över utvecklingen
Nu är det tillverkarna – Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars och Mahindra – som ska finslipa prestandan inför den första tävlingen senare i år. Dodds tillägger:
"Detta är bara början. Tillverkarna kommer att driva utvecklingen till ännu högre prestandanivåer."
Vad innebär Gen4 för Formel E?
- Banrekord: Formel E förväntar sig banrekord på gatuspår, med minst fem sekunders förbättring per varv jämfört med Gen3 Evo.
- Prestanda: 0–100 km/h på 1,8 sekunder och 0–200 km/h på 4,4 sekunder.
- Hållbarhet: Världens första 100% återvinningsbara racingbil med 20% återvunnet material.
- Laddning: 600 kW laddkapacitet för snabba laddningar under tävlingarna.
Relaterade artiklar
Mini planerar ny liten bil inspirerad av klassiska modellen
The 2011 Rocketman concept could inspire a pint-sized Mini. Mini’s design chief notes building small cars isn’t easy nowadays. Such a vehicle would ne...
Gridlife: En ny typ av motorsport som bryter mot gamla regler
For the longest time, there was a disconnect between modified car culture and the realities of sanctioned racing and its classing structures. The wild...
Subaru skjuter upp eget elbilsprojekt – satsar på hybrid och bensin istället
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Lexus TZ: Den nya lyx-SUV:n som satsar på elegans framför skenbar äventyrsanda
Lexus’ TZ sits unusually low for a three-row, chasing efficiency and composure. The ultra-quiet cabin feels genuinely luxurious despite a few odd mate...
Volkswagen presenterar den första eldrivna GTI:n – baserad på Polo
Rumors detailing the first electric Volkswagen GTI have swirled around the industry for years, and they’ve just materialized. The battery-powered hot...
Jaguars elektriska Type 01 med 1 000 hk testas i Monaco – konkurrerar med Bentley och Rolls-Royce
A lightly disguised Type 01 prototype is now being tested in public. Key features include the lack of a traditional grille and a radical interior. Jag...
Volkswagen ID Buzz 2027: Ny elbil med sovmöjligheter och retrodesign
The death of the electric Volkswagen ID Buzz was clearly exaggerated and didn’t last long. The electric bus is back. On Thursday, Volkswagen announced...
Jeep planerar tillverka nya elbilar i Kina – inte i USA
Stellantis and Dongfeng will build new Jeep EVs in Wuhan beginning during 2027. China-built Jeeps are intended for export beyond China, potentially in...