GWM:s nya flaggskepps-SUV Tank 700 får V8-motor – riktad till exportmarknader

Under Beijing Auto Show meddelade Great Wall Motors (GWM) att deras flaggskepps-SUV, Tank 700, kommer att utrustas med en nyutvecklad V8-motor. Beskedet kom direkt från GWM:s styrelseordförande Jack Wei, som klargjorde att motorn inte är avsedd för den kinesiska marknaden, där elektrifierade och mindre motorer dominerar.

”I framtiden kommer Tank 700 också att använda en V8-motor”, sade Jack Wei till journalister under mässan. ”Detta står i rak motsats till den aktuella trenden i Kina. Vi har utvecklat denna V8 för att möta behoven hos globala användare, framför allt i marknader som Australien och Nya Zeeland.”

V8-motorn riktar sig till marknader där dragförmåga, långfärdsresor och en stark SUV-kultur fortfarande är viktiga. Där kan en kraftfull motor både vara praktiskt och emotionellt tilltalande.

Wei betonade också att Tank 700:s V8 kommer att skilja sig från den prestandainriktade V8:n som planeras för GWM:s kommande supersportbil GFsupercar, som väntas lanseras 2027. Denna modell kommer att utrustas med en 4,0-liters twin-turbo hybrid-V8, medan Tank 700:s version beskrivs som en mer mainstream-lösning.

Även om V8:n klassas som mainstream jämfört med andra modeller, är den långt ifrån blygsam. Den kinesiska marknaden Tank 700 finns redan med en turbo-V6 och plug-in hybridvarianter som levererar över 860 hk (872 hk). Om GWM inför en hybridiserad V8 i samma plattform kan effekten förväntas ligga på en helt annan nivå.

Tank 700 positioneras som den mest exklusiva modellen i GWM:s Tank-serie. Den kombinerar robust design med lyxiga funktioner och avancerad terrängutrustning. Jämförelser görs ofta med SUV:ar som Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol och Lexus LX, men med ett mer aggressivt prismässigt erbjudande.