GWM introduceert V8 in Tank 700: een statement voor exportmarkten

Bij de Beijing Auto Show heeft Great Wall Motors (GWM) duidelijk gemaakt dat de toekomstige Tank 700 SUV een V8-motor krijgt. Deze beslissing is bewust genomen voor exportmarkten en niet voor de Chinese thuismarkt, waar kleinere en geëlektrificeerde motoren domineren.

GWM-voorzitter Jack Wei lichtte tijdens de autoshow toe:

"In de toekomst zal de Tank 700 ook een V8-motor krijgen. Dit past niet bij de huidige trends in China, waar kleinere motoren en elektrificatie de norm zijn. We hebben deze V8 ontwikkeld om tegemoet te komen aan de vraag van wereldwijde gebruikers, met name in markten zoals Australië en Nieuw-Zeeland."

Deze markten staan bekend om hun voorkeur voor zware voertuigen met veel trekkracht, ideaal voor lange afstanden en offroad-avonturen. Een krachtige V8 sluit perfect aan bij deze cultuur, zowel praktisch als emotioneel.

Verschillende V8-versies
De V8 voor de Tank 700 verschilt van de krachtiger versie die gepland is voor de komende GWM GFsupercar, die in 2027 verschijnt. Die sportieve versie krijgt een 4.0-liter twin-turbo hybride V8, terwijl de Tank 700 een meer conventionele V8 krijgt. Toch moet de prestatie van deze motor niet onderschat worden: de huidige Tank 700 in China biedt al een turbo V6 en plug-in hybride varianten met meer dan 860 pk. Een hybride V8 zou dus zeker geen teleurstelling zijn.

De Tank 700 is het vlaggenschip van de Tank-lijn en combineert robuuste styling met luxe uitrusting en serieuze offroad-capaciteiten. Denk aan een concurrent van de Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol en Lexus LX, maar dan met een agressievere prijsstrategie.