Ferrari har presenterat HC25, en specialbeställd supersportbil som ingår i företagets Special Projects-program. Bilen är byggd på plattformen från den numera nedlagda F8 Spider, men med en helt ny kaross som speglar Ferraris framtida designriktning.

HC25 är utrustad med en icke-elektrifierad twin-turbo V8-motor på 3,9 liter som levererar 710 hk och 770 Nm. Motorn är direkt hämtad från F8 Spider och kopplad till en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Bilen accelererar från 0–100 km/h på 2,9 sekunder och har en toppfart på 340 km/h.

Design som blickar framåt

Karossen på HC25 är helt ny och skiljer sig radikalt från F8 Spider. Den nya designen hämtar inspiration från Ferraris flaggskepp som 12Cilindri och F80, men med en modernare och mer aggressiv tolkning. Bilen är 147 mm längre, 27 mm bredare och 23 mm lägre än F8 Spider, vilket ger bättre proportioner och en mer markant närvaro.

En svart detalj löper horisontellt över karossen, från motorhuven och bakåt, vilket delar bilen i två delar och framhäver de skulpterade bakskärmarna. En aluminiumskena integrerad i sidointaget fungerar även som dörrhandtag. De aggressiva LED-strålkastarna, som påminner om SF90-modellen, är helt unika och förbundna med Peugeot-inspirerade LED-lister i en boomerangform över fronten. Bakpartiet pryds av smala fyrkantiga LED-bakljus integrerade i luftintagen, tillsammans med en stor diffusor och dubbla avgasrör.

Färgen är en matt Moonlight gray med blanka svarta detaljer och gula inslag på Ferraris emblem och bromsok. Fälgarna är specialtillverkade 20-tums femekrar i diamantfinish.

Interiör med traditionell prägel

Inuti är HC25 i stort sett identisk med F8 Spider, men med specialbeställda klädslar och gula detaljer. Ferrari har valt att inte förnya instrumentbrädan för denna enskilda beställning, vilket understryker att bilen är en hyllning till den klassiska V8-motorn snarare än en hybridlösning.

En bil för entusiaster

HC25 visades för första gången på Circuit of the Americas i Austin och markerar slutet på en tvåårig utvecklingsprocess mellan den anonyme kunden och Ferraris designavdelning, Centro Stile Ferrari. Priset har inte offentliggjorts, men specialbeställda Ferraribilar brukar kosta flera miljoner euro.

HC25 är den tredje specialmodellen som bygger på F8-plattformen, efter SP49 Unica från 2022 och SP-8 cabrioleten från 2023.

Källa: CarScoops