Toyota Hilux Tipper: Den ultimata verktygsbilen för tunga uppdrag

Thailändska Rung Rueng Service (RRS) har specialiserat sig på att omvandla pickuper till kraftfulla tipptruckar. Den senaste generationen av Toyota Hilux, som introducerades för några månader sedan, har snabbt blivit ett populärt val för eftermarknadsomvandlingar – och RRS är ett av företagen som tagit konceptet till nya höjder.

Företaget har utvecklat flera varianter av Hilux Travo, den thailändska benämningen på den nionde generationens Hilux, och förvandlat dem till robusta tipptruckar med förmåga att hantera laster som skulle få en vanlig mellanstor pickup att svettas. Ombyggnaden är särskilt anpassad för den enkabinsversionen av Hilux Travo, där bakpartiet utrustats med en hydraulisk tippmekanism.

Anpassningsbara lösningar för olika behov

RRS erbjuder flera olika konfigurationer för bakpartiet. Kunden kan välja mellan en modifierad originalflak eller en helt nybyggd konstruktion i högkvalitativt stål, med olika höjder och utformningar. Standardmåtten för flaket är 2 500 mm i längd, 1 760 mm i bredd och 600 mm i höjd, men specialbeställningar med upp till 800 mm höjd är också möjliga.

För de som behöver maximal lastkapacitet kan RRS installera en flytande bakaxel tillsammans med ett kraftigt bladfjädersystem och förstärkta stötdämpare med 20 mm kärna. Dessa modifieringar gör det möjligt att transportera upp till 5 000 kg gods samtidigt som stabiliteten bibehålls även under full last.

Två hydrauliska system för olika ändamål

Kunden kan välja mellan två olika hydrauliska system för tippfunktionen. Det vanligaste alternativet är ett elektriskt system som klarar av att tippa mellan 3 000 och 5 000 kg, beroende på konfiguration. För ännu tyngre arbetsuppgifter finns även ett PTO-drivet system som drivs direkt av dieselmotorn.

En av de mest innovativa tillvalen är en monterbar kran med en lyftkapacitet på 1 000 kg. Denna monteras bakom förarhytten och möjliggör självständig lastning och lossning av tunga föremål eller material. På så sätt förvandlas den vanliga Toyota Hilux till en helt självförsörjande mobil arbetsstation.

Modulär konstruktion utan ingrepp i chassi

RRS betonar att deras tipptruckar inte kräver några ingrepp i det ursprungliga chassit. I stället bygger de modulära kit som anpassas efter kundens specifika behov. Dessutom flyttas backkamera och parkeringsensorer till den nya tipplastaren, vilket säkerställer att alla originalsystem fortsätter att fungera felfritt.

Företaget har delat bilder på flera av sina Hilux-byggnationer på sociala medier. Vissa exemplar är baserade på basmodeller i vitt, medan andra har fått en mer robust utformning med bland annat eftermarknadsbullar, underredesskydd, extra LED-belysning och Lenso-fälgar med grovmönstrade däck. Samtliga tippversioner har enkabinskaross för att maximera flakutrymmet.

Utöver Toyota Hilux erbjuder RRS liknande ombyggnationer för flera andra mellanstora pickuper, inklusive den nylanserade Mitsubishi Triton Raider. Med dessa kraftfulla och mångsidiga verktygsbilar kan yrkesverksamma och företag säkerställa att de alltid har rätt utrustning för jobbet.