UK:s bilindustri har redan överträffat elbilsmålen – trots påståenden om underskott

Elbilsmålen redan uppnådda – trots branschens varningar

Under flera år har den brittiska bilindustrin hävdat att efterfrågan på elbilar är för låg för att nå regeringens uppsatta mål för försäljning av nollutsläppsfordon (ZEV). Men enligt officiella siffror har branschen redan överträffat dessa mål. Denna motsägelse upprepas regelbundet i samband med publiceringen av nya försäljningsstatistik från Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Målen för elbilsförsäljning redan uppnådda

År 2021 införde den brittiska regeringen ett så kallat ZEV-mandat för att öka försäljningen av elbilar. Målet är att en allt större andel av nybilsförsäljningen ska utgöras av nollutsläppsfordon. För bilar inleddes målen med 22 % år 2024 och ska successivt öka till 80 % år 2030.

I november 2024 varnade SMMT för att branschen riskerade att missa målet på 22 %, då elbilar endast stod för 18,7 % av försäljningen. Man varnade även för potentiella böter på upp till 1,8 miljarder pund om målen inte uppnåddes. Men enligt officiella siffror från början av 2026 visade det sig att marknaden redan hade överträffat målen.

Trots att elbilar endast stod för 19,8 % av nybilsförsäljningen år 2024, klarade branschen ändå målen tack vare flexibla regler.

Flexibla regler möjliggjorde överträffade mål

ZEV-mandatet innehåller flera flexibilitetsregler som införts efter påtryckningar från bilindustrin. Dessa regler tillåter tillverkare att sänka sina mål genom att sälja bilar med lägre utsläpp, såsom hybrider eller laddhybrider. När dessa regler beaktas nådde marknaden motsvarande 24,5 % nollutsläppsfordon, vilket innebar en överträffning på 2,5 procentenheter. Denna överskottsandel kan sedan användas för att täcka framtida mål.

Enligt regeringen innebar detta att marknaden uppfyllde kraven med marginal, trots att den officiella siffran för elbilar endast var 19,8 %. Denna skillnad beror på att flexibilitetsreglerna tillåter en bredare tolkning av vad som räknas som nollutsläppsfordon.

Branschen fortsätter att lobbya för lägre mål

Trots att branschen redan har överträffat målen fortsätter man att hävda att efterfrågan är för låg. Man har även lobbat för en omedelbar översyn av målen, med hänvisning till att den naturliga efterfrågan fortfarande ligger under de uppsatta kraven.

Denna strategi har upprepats regelbundet i takt med att nya försäljningsstatistik publiceras. Medierna har i sin tur ofta förstärkt budskapet genom att rapportera att bilföretagen missar sina mål, trots att officiella siffror visar motsatsen.

Vad innebär detta för framtiden?

Överträffandet av elbilsmålen år 2024 visar att marknaden kan anpassa sig snabbare än vad som tidigare förutsetts. Samtidigt fortsätter branschen att argumentera för lägre mål, vilket riskerar att fördröja omställningen till elbilar.

Enligt experter kan de flexibla reglerna även komma att spela en avgörande roll för hur snabbt elbilsmarknaden utvecklas framöver. Om reglerna förblir oförändrade kan de bidra till att fler tillverkare klarar sina mål, men samtidigt riskerar de att försvaga incitamenten för en snabbare omställning.