İngiltere Otomotiv Sektörü EV Hedeflerini Neden Olduğundan Düşük Gösteriyor?

İngiltere otomotiv endüstrisi, hükümetin sıfır emisyonlu araç (ZEV) satış hedeflerine ulaşmak için yeterli talebin olmadığını savunuyor. Ancak resmi veriler, sektörün bu hedefleri sürekli aştığını gösteriyor. Bu durum, aylık yeni araç satış istatistiklerinin yayınlanmasının ardından medyada da sıkça yer alıyor. Her ay, büyük bir kesim, otomotiv şirketlerinin ZEV hedeflerini kaçırdığına dair yanlış bilgiler yayınlıyor.

Bu iddiaların aksine, İngiltere otomotiv pazarı, 2024 yılında ZEV hedeflerini aşarak hükümetin "ZEV mandate" adı verilen düzenlemesine tam uyum sağladı. 2021 yılında o dönemki Muhafazakar hükümet tarafından hayata geçirilen bu sistem, yeni araç ve hafif ticari araç satışlarında her yıl artan oranda ZEV payı hedefliyor. 2024 için belirlenen başlangıç hedefi %22 iken, bu oranın 2030'a kadar %80'e çıkması planlanıyor.

2024 yılının sonunda, Otomobil Üreticileri ve Ticaretçileri Birliği (SMMT), sektörün %22'lik hedefi tutturamayacağını ve bu durumun 1,8 milyar poundluk bir uyum maliyeti doğurabileceğini öngörmüştü. Ancak resmi veriler, 2024 yılında yeni araç satışlarının yalnızca %19,8'inin elektrikli olduğunu gösterse de, sektörün ZEV hedeflerini aşmasını sağlayan esneklikler bulunuyordu.

ZEV Hedeflerini Aşmada Esnekliklerin Rolü

İngiltere'deki ZEV düzenlemesi, otomotiv şirketlerinin lobi faaliyetleri sonucunda eklenen çeşitli esnekliklere sahip. Bu esneklikler sayesinde, şirketler düşük emisyonlu benzinli araçlar (hibritler veya plug-in elektrikli araçlar) satarak ZEV hedeflerini indirebiliyor. Bu durum, sektörün 2024 yılında %24,5'lük bir etkin hedefi karşıladığını ve %2,5'lik bir fazlalığı gelecek yıllar için sakladığını gösteriyor.

Başka bir deyişle, resmi hedef %22 olmasına rağmen, esneklikler dahil edildiğinde sektörün performansı %24,5'e ulaşmıştı. Bu da 2024 yılında hiçbir otomobil üreticisinin ceza ödemek zorunda kalmadığı anlamına geliyor.

Sektörün Hedefleri Düşürme Çabaları

İngiltere otomotiv endüstrisi, doğal talebin ZEV mandate tarafından belirlenen seviyenin oldukça altında olduğunu savunarak, hedeflerin "ivedi bir şekilde gözden geçirilmesi" için baskı yapıyor. Ancak resmi veriler, sektörün hedefleri sürekli olarak aştığını ve bu iddiaların gerçeği yansıtmadığını ortaya koyuyor.

Bu durum, sektörün talebin yetersiz olduğu yönündeki sürekli tekrar edilen mesajlarının ne kadar yanıltıcı olduğunu da gösteriyor. Oysa veriler, İngiltere'de elektrikli araçlara olan talebin artmakta olduğunu ve sektörün bu talebi karşılamak için gerekli adımları attığını ortaya koyuyor.