Toyota’nın Rekor Satışlarına rağmen ABD’nin 8.8 Milyar Dolarlık Gümrük Vergisi Darbesi

Toyota’dan rekor gelir, ancak ABD gümrük vergileri kâra darbe vurdu

Toyota Motor Corporation, FY2026 finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, 1 Nisan 2025 – 31 Mart 2026 tarihleri arasında geçen mali yılda ¥50.68 trilyon (323.42 milyar dolar) gelir elde etti. Bu rakam, bir önceki yıla göre %5.5’lik bir artışı temsil ediyor.

ABD gümrük vergileri Kuzey Amerika operasyonlarını zarara soktu

Ancak operasyonel kâr, yaklaşık ¥1 trilyon (6.4 milyar dolar) düşerek ¥3.77 trilyon’a (24 milyar dolar) geriledi. Bu kayıbın en büyük nedeni, ABD’nin uyguladığı ¥1.38 trilyon (8.8 milyar dolar) değerindeki gümrük vergileriydi. Bu durum, Kuzey Amerika operasyonlarının, bölgesel satışlar %8.5 artmasına rağmen, ¥298.6 milyar (1.9 milyar dolar) zarar açıklamasına yol açtı.

Toyota’nın Kuzey Amerika’daki durumu, şirketin küresel pazardaki büyüme stratejisini olumsuz etkiledi. ABD’de üretilen modellerin Japonya’ya ihracatına başlanması da bu soruna yönelik bir çözüm olarak değerlendiriliyor. Bu kapsamda, Camry, Highlander ve Tundra gibi modellerin ABD’den Japonya’ya gönderilmesi planlanıyor.

Elektrikli araç satışları ivme kazandı

FY2026’da elektrikli araç satışları da dikkat çekti. Toplamda 5.04 milyon adet (%48.1) elektrikli araç satışı gerçekleşti. Bu rakamın 4.62 milyonu hibrit (HEV), 175 bin plug-in hibrit (PHEV) ve 243 bin tam elektrikli (BEV) modellerden oluşuyordu. BEV satışları bir önceki yıla göre %68.4 artış gösterdi.

Toyota, FY2027 için BEV satışlarını 598 bin adede çıkarmayı hedefliyor. Ancak şirketin genel beklentisi daha temkinli. Satış hacminin aynı kalması öngörülürken, operasyonel kârın %20.3 düşerek 3 trilyon yene (19.1 milyar dolar) gerilemesi bekleniyor.

Ortadoğu istikrarsızlığı ve lojistik maliyetler baskı oluşturacak

Toyota, FY2027 için yaptığı açıklamada, Ortadoğu’daki istikrarsızlık ve devam eden savaşın hammadde ve enerji maliyetlerini artıracağını belirtti. Buna ek olarak, ¥1.8 trilyon (11.48 milyar dolar) yatırım yapılan Ar-Ge harcamaları da şirketin kâr marjını daraltacak unsurlar arasında yer alıyor.

Yatırımcılara yönelik yapılan değerlendirmede, şirketin FY2027’yi savunma odaklı bir dönem olarak geçireceği vurgulandı. Bu süreçte, hissedarlara da FY2026’da 95 yen (0.61 dolar), FY2027’de ise 100 yen (0.64 dolar) temettü ödenmesi planlanıyor.

Sonuç: Büyüme devam ederken maliyetler baskı oluşturuyor

Toyota’nın rekor satışlarına rağmen karşılaştığı zorluklar, küresel ticaret savaşları ve jeopolitik risklerin otomotiv sektöründeki etkilerini gözler önüne seriyor. Şirket, stratejik adımlarla bu baskıları yönetmeye çalışırken, elektrikli araçlara yönelik yatırımlarını da hızla sürdürüyor.