ترامب يواجه تحديات كبيرة لإلغاء ضريبة البنزين الفيدرالية

أثار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا جدلًا واسعًا بعد تأييده لفكرة إلغاء ضريبة البنزين الفيدرالية البالغة 18.3 سنتًا للغالون الواحد، و24.3 سنتًا للديزل، بالإضافة إلى رسوم إضافية بسيطة. ورغم أن الفكرة حظيت بدعم بعض أعضاء الكونجرس من الحزبين، إلا أن العقبات المالية والسياسية قد تمنع تنفيذها على أرض الواقع.

الدعم السياسي المتذبذب

أعلن بعض أعضاء الحزب الجمهوري، مثل السناتور جوش هاولي عن Missouri، عن تقديم مشاريع قوانين لدعم الفكرة. لكن زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ، جون ثون، لم يتخذ موقفًا حازمًا، مشيرًا إلى أن الفقدان المحتمل للإيرادات قد يؤثر على صندوق الثقة للطرق السريعة، الذي يمول مشاريع البنية التحتية. وقال ثون: "أفضل حل لخفض أسعار البنزين هو إعادة فتح مضيق هرمز".

من جانب آخر، لم يستبعد زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ، تشاك شومر، الفكرة تمامًا، لكنه اعتبرها غير كافية، قائلًا: "دعونا لا نتصور أن تخفيض 18 سنتًا للغالون يعوض الأضرار التي سببها ترامب بحربه". وأضاف: "الأفضل لخفض التكاليف هو إنهاء هذه الحرب غير القانونية".

التحديات المالية الكبيرة

تتمثل إحدى العقبات الرئيسية في التكلفة المالية الباهظة لإلغاء الضريبة. وفقًا لتحليل شركة ClearView Energy Partners، فإن إلغاء الضريبة من 15 مايو إلى 30 نوفمبر من هذا العام سيكلف الحكومة الفيدرالية ما يقرب من 14 مليار دولار. وإذا تم توسيع الفكرة لتشمل أنواع الوقود الأخرى، فقد ترتفع التكلفة بشكل كبير.

كما أن صندوق الثقة للطرق السريعة، الذي يعتمد على هذه الضرائب لتمويل مشاريع الطرق والجسور، سيتأثر بشدة. وقد اقترح السناتور مارك كيلي من Arizona تحويل أموال أخرى إلى الصندوق لتعويض الفقدان، لكن مثل هذه الخطوات قد لا تكون كافية.

السياسة الانتخابية تلعب دورًا

في ظل الانتخابات النصفية المقبلة، يسعى كلا الحزبين للحصول على دعم الناخبين بأي وسيلة ممكنة. وقد طرح بعض المرشحين المحتملين للرئاسة في عام 2028، مثل كيلي، وهاولي، وحاكم كنتاكي آندي بيسار، فكرة إلغاء الضريبة مؤقتًا. لكن يبقى السؤال: هل ستتحول هذه الفكرة إلى سياسة فعلية أم تظل مجرد تصريحات عابرة؟

ردود الفعل في الكونجرس

لم يتضح بعد موقف البيت الأبيض من هذه الفكرة، سواء كان جادًا في تنفيذها أو مجرد تصريح عابر. من جانبهم، لم يرد متحدثو رئيس مجلس النواب مايك جونسون وزعيم الأقلية في مجلس النواب حاكيم جيفريز على طلبات التعليق.

الخلاصة: هل ستنجح الفكرة؟

على الرغم من الدعم الجزئي للفكرة، إلا أن التكاليف المالية الكبيرة والعقبات السياسية قد تجعل من الصعب تنفيذها. كما أن الفقدان المتوقع للإيرادات قد يؤثر على مشاريع البنية التحتية، مما يزيد من تعقيد الموقف. في الوقت الحالي، لا يزال المصير النهائي لفكرة إلغاء ضريبة البنزين الفيدرالية غير واضح، خاصة مع اقتراب الانتخابات النصفية.