Trump vill sänka bensinskatt – men hinder är stora

President Donald Trumps förslag att tillfälligt avskaffa den federala bensinskatt har fått uppmärksamhet, men vägen till genomförande är kantad av svårigheter. Även om vissa politiker från båda partier ställer sig bakom idén kvarstår betydande hinder.

Vad innebär förslaget?

Den federala skatten på bensin är för närvarande 18,3 cent per gallon (cirka 0,43 kronor per liter) och 24,3 cent per gallon för diesel. Trump föreslår att denna skatt tillfälligt ska sättas ur spel för att minska kostnaderna för konsumenterna. Men förslaget kräver stöd från kongressen, och reaktionerna är blandade.

Reaktioner från kongressen

Vissa republikanska ledamöter har snabbt agerat. Senator Josh Hawley (R-Mo.) har redan lovat att lägga fram lagförslag, medan senatens majoritetsledare John Thune (R-S.D.) är mer avvaktande. Thune menar att en skattelättnad skulle påverka Highway Trust Fund, som finansierar vägar och broar, negativt.

"Jag har tidigare inte varit för den här idén, men jag kommer att lyssna på mina kollegor som stöder den", sa Thune till reportrar.

Demokraternas inställning

Även bland demokraterna finns visst stöd, men kritiken är hård. Senatsledaren Chuck Schumer (D-N.Y.) menar att en skattesänkning på 18 cent per gallon inte räcker för att kompensera för de höga bränslepriserna sedan kriget i Ukraina inleddes.

"Låt oss inte tro att 18 cent per gallon löser problemen som skapats av Trumps krigspolitik", sa Schumer i ett uttalande. "Det är ingen match för den prisökning på över 1,50 dollar per gallon som vi sett sedan kriget började."

Han förespråkar istället att kriget avslutas för att sänka priserna.

Politiska och ekonomiska utmaningar

Förslaget möter flera hinder:

• Ekonomisk kostnad: En tillfällig skattelättnad skulle kosta miljarder dollar. Enligt analysföretaget ClearView Energy Partners skulle en sexmånaderslättnad från maj till november kosta nästan 14 miljarder dollar för bensin ensam. Om diesel inkluderas blir kostnaden ännu högre.
• Finansiering av vägnätet: Highway Trust Fund, som finansieras av bensinskatt, skulle drabbas hårt. Senator Mark Kelly (D-Ariz.) har föreslagit att ersätta förlorade intäkter med andra medel, men en långvarig lättnad skulle ändå bli dyr för staten.
• Politisk osäkerhet: Det är oklart om Trump och hans administration verkligen kommer att driva frågan eller om det bara är ett tillfälligt utspel. Under valåret 2024 kan dock frågan bli mer aktuell, då båda partierna desperat försöker vinna inflytande i kongressen.

Vad händer nu?

Även om förslaget har viss uppbackning kvarstår stora frågetecken. Kritiker pekar på att effekten på konsumenterna skulle bli begränsad, medan kostnaderna för staten blir betydande. Dessutom krävs bred politisk enighet för att genomföra en förändring – något som i dagens polariserade klimat är svårt att uppnå.

"Den höga kostnaden och förlusten av intäkter till vägnätet skulle normalt skapa en dödande effekt på Capitol Hill. Men i ett valår där båda partierna desperat försöker ta kontroll över kongressen kan ingenting uteslutas helt."