أطلقت شركة ستيلانتس، المالكة لعلامة دودج، مسابقة Drive for Design، ودعت طلاب المدارس الثانوية إلى تقديم تصاميم مستقبلية لأداء سيارات SRT. وجاءت الفائزون من بين مجموعة متنوعة من التصاميم، التي شملت سيارات خارقة، ونسخ معدلة من السيارات الكلاسيكية، وحتى دراجة نارية.
وكان من بين الفائزين طلاب لم يتدربوا على التصميم بعد، لكنهم قدموا أعمالاً لافتة للنظر. من أبرز التصاميم: سيارة بمقدمة صفراء، وأخرى مزودة بمقعد شبكي بدلاً من المقعد الخلفي، وثالثة مستوحاة من الدراجة النارية الشهيرة دودج توماهوك التي تعمل بمحرك V10.
وكان التصميم مستوحى من brief بسيط من دودج: إظهار مستقبل أداء SRT. ومن بين الفائزين الأصغر سناً، كاثرين كودوني (الصف الأول) وريتشي لو بلانك (الصف الخامس)، اللذان قدما تصاميم تركزت على الألوان والأشكال الكلاسيكية.
كودوني قدمت سيارة تجمع بين تصميمات حديثة مثل تشالنجر، وتصميم shooting brake من الخلف، مما قد يكون خياراً رائعاً إذا قررت دودج إنتاجه. أما لو بلانك، فقد صمم سيارة رياضية ذات خطوط تشبه بورش، مع شبك دودج الكلاسيكي وأنابيب تهوية كبيرة على غطاء المحرك، مما قد يكون أساساً لجيل جديد من فيبر.
ومن بين الفائزين الأكبر سناً، جاء جاكسون بروبست (الصف الثامن) بتصميمه الفريد SRT Ram Charger، الذي يجمع بين الشاحنة والسيارة الرياضية والسيارة الكلاسيكية. يتميز هذا التصميم بإطارات ضخمة للطرق الوعرة، وطائرة بدون طيار مدمجة في غطاء المحرك، ومقعد شبكي بدلاً من المقعد الخلفي، وزجاج في الأبواب لرؤية الطريق بوضوح.
أما الفائزون في المراكز الثلاثة الأولى، فكانوا:
- Javier Espino وفاز بالمركز الثالث بتصميم Nighthawk SRT، الذي يعد استمرارًا روحيًا للدراجة النارية توماهوك، ويتميز بتصميم عدواني وأنيق.
- Owen Bronso (الصف الثاني عشر) وفاز بالمركز الثاني بتصميم SRT Mayhem، الذي يستوحى من الطائرات المقاتلة وسيارات دودج الكلاسيكية، ويتميز بوضعية قيادة مركزية ويبدو مناسبًا للمسار.
- Felix Bucaro (الصف الثاني عشر) وفاز بالمركز الأول بتصميم Warhawk، الذي يستوحى من الطائرات العسكرية، مما يضيف لمسة قتالية إلى التصميم.
تأمل دودج أن تستلهم من هذه التصاميم لابتكار سيارات مستقبلية تجمع بين الأداء والقوة والتصميم المبتكر.