Teslas anden generation af Roadster bliver det eneste køretøj i firmaets lineup, der kræver manuel kørsel. Det fremgår af en udtalelse fra Elon Musk under seneste kvartalsregnskab. Med dette træk placerer Tesla Roadsteren i en særstilling i selskabets strategi, der i stigende grad fokuserer på autonome løsninger.
Musk understregede, at Tesla på sigt vil udvikle en portefølje af autonome køretøjer i forskellige størrelser. "Det giver mening for hele vores lineup at bestå af forskellige autonome køretøjer i forskellige størrelser. På længere sigt vil det eneste manuelt kørende bil være den nye Tesla Roadster," sagde han.
Denne udmelding understreger Teslas skift fra at producere højtydende biler til at satse udelukkende på autonomi. Roadsteren bliver dermed en undtagelse – en såkaldt halobil, der henvender sig til entusiaster, der stadig ønsker at føle køreglæden, mens resten af Teslas lineup bevæger sig mod fuld autonomi.
En bil med en problematisk fortid
Roadsterens skæbne er imidlertid fortsat usikker. Selvom bilen blev præsenteret allerede i 2017, er den endnu ikke blevet produceret. Produktionen var oprindeligt planlagt til 2020, men Tesla har endnu ikke fastlagt en produktionsfacilitet. I aktionærdokumenter er faciliteten angivet som "TBD", og bilen er fortsat i "Design Development"-fasen.
Dette betyder, at Roadsteren sandsynligvis først vil se dagens lys om adskillige år. Musk har tidligere lovet en demo, men har også indrømmet, at der kræves omfattende test og validering for at undgå tekniske problemer under en sådan præsentation. "Det kræver en masse test og validering, før vi kan have en demo uden tekniske problemer. Men jeg tror, det bliver en af de mest spændende produktpræsentationer nogensinde," udtalte han.
En drøm eller en realitet?
Teslas ambition om at bygge "det sidste og bedste køretøj for entusiaster" er inspirerende. Alligevel rejser den fortsatte forsinkelse tvivl om, hvorvidt Roadsteren nogensinde kommer i produktion. Med hver udskudt deadline bliver bilen mere til en myte end en realitet.
Indtil videre er Roadsteren fortsat et løfte om fremtidig innovation – et løfte, der endnu ikke er blevet indfriet.
Relaterede artikler
BMW præsenterer luksuriøs XM som mobil DJ-scene
BMW has transformed an XM into a mobile DJ booth. Model sports massive LCD display, lights, and four speakers. There are even fog machines integrated...
Mini overvejer at genoplive den lille model med ny Rocketman-inspireret bil
The 2011 Rocketman concept could inspire a pint-sized Mini. Mini’s design chief notes building small cars isn’t easy nowadays. Such a vehicle would ne...
Subaru rykker planer for elbiler – udskyder selvstændige modeller til 2030
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Lexus TZ: Nyt elektrisk SUV med lavt udseende og luksuriøst interiør
Lexus’ TZ sits unusually low for a three-row, chasing efficiency and composure. The ultra-quiet cabin feels genuinely luxurious despite a few odd mate...
De første biler, vi kørte i: Medarbejdernes mindeværdige oplevelser bag rattet
The first time we sat behind the wheel probably had the biggest impact on our passion for automobiles. The very act forges our feelings of motion and...
Minivan redder situationen: Fastkørt Tesla Cybertruck reddet af lejet Toyota Sienna
Good morning, and happy Friday. It’s a beautiful morning to watch a Toyota Sienna help a stuck Tesla Cybertruck out of some beach sand, isn’t it? No n...
Waymo tilbagekalder tusindvis af selvkørende taxaer efter oversvømmelse i Texas
The recall covers 3,971 cars built between March 2022 and April 2026. An empty robotaxi in San Antonio drove into floodwater and was swept away. Senso...
Volkswagen præsenterer den første elektriske GTI – baseret på Polo
Rumors detailing the first electric Volkswagen GTI have swirled around the industry for years, and they’ve just materialized. The battery-powered hot...