Fords nye EV-teknologi forandrer også fremtidens benzinbiler

Fords næste generations EV-teknologi vil ikke blot revolutionere elbilernes verden, men også forme fremtidens benzin- og hybridbiler. Ifølge CEO Jim Farley har selskabet udviklet en platform, der markerer et gennembrud inden for effektivitet og omkostningsreduktion – og disse fordele integreres nu i hele produktporteføljen.

Under en resultatopgørelseskonference forklarede Farley, at den såkaldte UEV-platform udgør et afgørende skift for markedet. Selvom Ford har fremhævet platformens potentiale i længere tid, afslørede han nu, at de såkaldte "skunk works"-gennembrud også anvendes på konventionelle bilmodeller med høj volumen.

Dette betyder, at lærdommene fra EV-udviklingen nu integreres i Fords benzin- og hybridbiler. Resultatet bliver lavere produktionsomkostninger og højere kvalitet på tværs af hele produktlinjen. Farley forventer, at 90% af Fords globale modelprogrammer vil tilbyde elektrificerede drivlinjer inden udgangen af dette årti – herunder hybrid, el og range-extender løsninger.

Kinesiske samarbejdspartnere – men ikke på det amerikanske marked

Da Farley blev spurgt om konkurrencen fra kinesiske bilproducenter, understregede han Fords dobbelte tilgang. På den ene side er selskabet helt dedikeret til at styrke den amerikanske bilindustri og beskytte landets industrielle grundlag. På den anden side udnytter Ford globale partnerskaber, herunder med kinesiske aktører, for at drive forretningsvækst.

Alligevel er Farley klar på, at kinesiske bilproducenter ikke skal have adgang til det amerikanske marked. Han pointerede, at dette ikke alene handler om økonomisk vitalitet, men også om national sikkerhed.

Aluminiumspriser truer med at koste en milliard dollar

Farley nævnte kort den igangværende konflikt i Iran og forsikrede, at Ford løbende overvåger situationen. Han fremhævede desuden, hvordan selskabet har klaret sig igennem pandemien, chipkrisen og toldbarrierer, og dermed har bevist evnen til at tilpasse sig hurtigt.

Alligevel står Ford over for nye udfordringer. Højere aluminiumspriser på grund af globale forsyningsbegrænsninger kan koste bilproducenten op mod 1 milliard dollar ekstra end oprindeligt budgetteret.

Den $30.000 el-pickup – et gennembrud for både lastbil- og crossover-købere

På trods af stigende konkurrence fra nye aktører som Kia, er Ford særligt optimistiske omkring fremtiden for pickups. Ifølge Farley ekspanderer markedet, og flere bil- og crossover-købere skifter til pickups. Den kommende $30.000 el-pickup er designet til at appellere til begge segmenter takket være sin innovative pakning.