Tecnologia secreta da Ford para veículos elétricos está transformando também sua linha a gasolina

Inovações da Ford vão além dos carros elétricos

A Ford está investindo em uma plataforma de veículos elétricos (UEV) que promete revolucionar não apenas seus futuros modelos elétricos, mas também sua linha de veículos a combustão e híbridos. Durante uma teleconferência de resultados, o CEO Jim Farley destacou que a plataforma representa um "avanço significativo em eficiência e redução de custos", especialmente para o mercado de EVs.

Farley revelou que as inovações desenvolvidas no programa secreto da empresa, conhecido como "skunk works", estão sendo integradas aos produtos e processos principais da Ford. "Estamos aplicando essas descobertas em nossa linha de alta produção, o que ajudará a reduzir custos e melhorar a qualidade", afirmou.

Meta ambiciosa: 90% da linha global com powertrains eletrificados até 2030

O executivo também anunciou que, até o final da década, 90% dos modelos globais da Ford oferecerão opções eletrificadas, incluindo híbridos, elétricos e range-extended. Essa estratégia reforça o compromisso da empresa com a transição energética, sem deixar de lado os veículos tradicionais.

Farley defende indústria automotiva norte-americana, mas não fecha portas para parcerias globais

Ao ser questionado sobre a concorrência chinesa, Farley afirmou que a Ford está totalmente comprometida com o fortalecimento da indústria automotiva dos EUA e a proteção da base industrial do país. No entanto, ele não descartou parcerias internacionais, incluindo com fabricantes chineses, para expandir seus negócios.

"Como maior produtor de automóveis da América, nosso objetivo é garantir a vitalidade econômica e a segurança nacional", declarou. Mesmo assim, o executivo deixou claro que não pretende abrir mão do controle do mercado norte-americano para concorrentes chineses.

Desafios globais e impacto no custo de produção

A Ford está monitorando de perto a situação no Irã e já demonstrou capacidade de adaptação durante crises como a pandemia, a escassez de chips e as barreiras tarifárias. No entanto, a empresa enfrenta novos desafios, como o aumento dos preços de commodities, especialmente do alumínio, que pode custar US$ 1 bilhão a mais do que o previsto.

Farley explicou que as restrições globais no fornecimento de alumínio estão pressionando os custos de produção. "Temos experiência em ajustes rápidos, mas essa é uma variável que impacta diretamente nossos planos", afirmou.

Ford aposta alto nos caminhões elétricos de US$ 30 mil

A montadora está otimista com o lançamento de seu caminhão elétrico de médio porte, previsto para 2027 e com preço estimado em US$ 30 mil. Segundo Farley, o design e a embalagem do veículo serão atrativos tanto para compradores de picapes quanto de crossovers, ampliando o público-alvo.

"O mercado está em expansão, e os consumidores estão cada vez mais interessados em picapes", declarou o CEO. "Nosso novo modelo elétrico oferecerá o equilíbrio perfeito entre preço, desempenho e versatilidade."

"A plataforma UEV representa um passo fundamental em eficiência e redução de custos, não apenas para os EVs, mas para toda a nossa linha de produtos."