La tecnología EV de Ford está transformando también sus modelos de combustión

Avances en la plataforma UEV trascienden a los eléctricos

Ford está aplicando los avances de su plataforma UEV —desarrollada para vehículos eléctricos— en toda su gama de modelos, incluyendo los de combustión interna e híbridos. Así lo confirmó el CEO Jim Farley durante una llamada sobre resultados económicos, donde destacó que estos cambios representan "un salto cualitativo en eficiencia y reducción de costes, especialmente en el mercado de vehículos eléctricos".

Farley explicó que las innovaciones, denominadas "skunk works breakthroughs", se están integrando en procesos y productos convencionales de la compañía. El objetivo es optimizar costes y mejorar la calidad en líneas de producción de alto volumen, tanto en vehículos térmicos como híbridos.

Electrificación global: el 90% de los modelos de Ford incluirán opciones electrificadas en 2030

Según Farley, para finales de la década, el 90% de los modelos globales de Ford ofrecerán opciones de propulsión electrificada, que abarcan desde híbridos hasta eléctricos puros y sistemas de autonomía extendida. Esta estrategia busca adaptarse a la creciente demanda de vehículos más eficientes y sostenibles.

Relación con fabricantes chinos: equilibrio entre colaboración y protección del mercado

Farley subrayó el compromiso de Ford con la industria automotriz estadounidense y su papel como mayor productor de vehículos en el país. Sin embargo, reconoció que la compañía colabora con fabricantes chinos para impulsar su negocio a nivel global. A pesar de estas alianzas, el ejecutivo dejó claro que no se permitirá la entrada de estos competidores en el mercado estadounidense, citando tanto "vitalidad económica" como "seguridad nacional".

Impacto de los conflictos geopolíticos y la crisis de suministro

El CEO mencionó que Ford está monitoreando de cerca la situación en Oriente Medio, aunque destacó la capacidad de la compañía para adaptarse a crisis pasadas, como la pandemia, la escasez de chips y los aranceles. No obstante, advirtió sobre posibles impactos económicos derivados de la volatilidad en los precios de las materias primas, especialmente el aluminio, cuyo encarecimiento podría costarle a la compañía hasta 1.000 millones de dólares adicionales.

El futuro de las pickups: un mercado en expansión

Farley se mostró optimista sobre el futuro de las pickups, a pesar de la creciente competencia, como la de Kia. Señaló que el mercado se está expandiendo y que los compradores de turismos y crossover están migrando hacia vehículos pickup. En este contexto, el ejecutivo resaltó el potencial de su futuro pickup eléctrico de 30.000 dólares, cuya configuración atraerá tanto a los amantes de las pickups como a los de los crossover, gracias a su diseño versátil y accesible.