Gen Z’s bilvalg: Japanske klassikere og Chevy Cobalt SS topper ifølge ny undersøgelse

Gen Z har et godt ry for at have enestående smag, når det kommer til biler – i hvert fald ifølge klassisk bilforsikringsselskabet Hagerty. Ved at analysere sine forsikringsdata har selskabet identificeret en klar tendens blandt unge bilentusiaster født mellem 1997 og 2012. Disse unge repræsenterer den næste generation af samlere, og deres præferencer giver et indblik i, hvordan bilhobbyen vil udvikle sig fremover.

Japanske biler dominerer blandt Gen Z

Hagertys data viser, at Gen Z deler smag med Millennials, når det kommer til biler. Begge generationer er vokset op i en tid, hvor den japanske bilindustri var på sit højeste. Nostalgi for de biler, der var nye og spændende i deres ungdom, er en stærk motivationsfaktor for mange unge samlere.

Fire ud af fem af de mest populære biler blandt Gen Z er japanske. Tre af dem er JDM-modeller, som ikke blev solgt i USA, da de var nye, men som nu kan importeres takket være den 25-årige regel. Dog er det ikke de mest kendte sportsvogne eller homologationsmodeller, der topper listen.

Uventede favoritter blandt de japanske biler

Selvom Mitsubishi Lancer Evolution VI deler motorsportsarv og popularitet i spil som Gran Turismo med ikoner som Nissan Skyline GT-R, foretrækker Gen Z ifølge Hagerty andre modeller. Toyota Celsior – som i hjemlandet Japan blev solgt som Lexus LS – og Honda Beat er blandt de mest efterspurgte, langt foran traditionelle JDM-sportsvogne.

Den amerikanske overraskelse: Chevrolet Cobalt SS

Den eneste ikke-japanske bil på listen er Chevrolet Cobalt SS, en tidlig 2000’er sportscompact. Selvom modellen ofte bliver overset af ældre Honda-fans, rammer den lige præcis den nostalgiske periode, som både Millennials og Gen Z holder af. Sammen med Acura RSX viser disse biler, at Gen Z er villig til at kigge ud over de traditionelle JDM-ikoner.

Hagerty påpeger, at nogle af disse biler er blevet populære blandt Gen Z, fordi de er relativt billige at købe i dag. Efterhånden som generationen får mere økonomisk råderum, kan de dog komme til at interessere sig for dyrere og mere eksklusive biler. Indtil videre udgør Gen Z dog kun 10% af markedet for klassiske biler, mens Millennials udgør 20%. Boomers og Gen X dominerer fortsat med næsten to tredjedele af markedet, hvilket betyder, at muskelbiler fortsat vil præge auktionskatalogerne i mange år endnu.