Gen Z e le auto giapponesi: i modelli più amati secondo Hagerty

La Generazione Z non delude quando si tratta di gusto automobilistico. Secondo i dati raccolti da Hagerty, la compagnia assicurativa specializzata in auto d'epoca, i giovani nati tra il 1997 e il 2012 mostrano una forte preferenza per le vetture giapponesi, confermando un trend già emerso tra i Millennial. Ma non solo: tra i modelli più ambiti spiccano anche alcune sorprese, come il Chevrolet Cobalt SS e alcuni JDM meno scontati.

Hagerty ha analizzato le richieste di preventivi assicurativi per identificare le tendenze generazionali nel mercato delle auto d'epoca. La Gen Z rappresenta la nuova generazione di appassionati e collezionisti, e i suoi gusti potrebbero indicare la direzione futura del settore. La preferenza per le auto giapponesi non sorprende: entrambe le generazioni sono cresciute in un'epoca in cui l'industria automobilistica giapponese era al suo apice, alimentando una nostalgia per i modelli che hanno segnato la loro giovinezza.

I modelli giapponesi dominano la classifica

Secondo i dati di Hagerty, quattro delle cinque auto più richieste dalla Gen Z sono giapponesi. Tra queste, tre sono modelli JDM (Japanese Domestic Market) non venduti ufficialmente negli Stati Uniti al momento del lancio, ma oggi importabili grazie alla regola dei 25 anni. Tuttavia, non si tratta dei soliti nomi noti.

Se il Mitsubishi Lancer Evolution VI condivide fama e pedigree sportivo con icone JDM come la Nissan Skyline GT-R, la Gen Z mostra un interesse crescente anche per modelli meno convenzionali. Tra questi spiccano il Toyota Celsior (noto in Europa come Lexus LS) e la Honda Beat, vetture che vanno ben oltre i classici sportivi e le speciali omologate, solitamente considerate il cuore della cultura JDM.

Le sorprese: Acura RSX e Chevrolet Cobalt SS

Le altre due auto nella top five sono ancora più inaspettate. L'Acura RSX, spesso trascurata dagli appassionati di Honda più anziani, rappresenta invece un punto di nostalgia condiviso tra Millennial e Gen Z. Stesso discorso vale per l'unica auto non giapponese della lista: la Chevrolet Cobalt SS. Entrambi i modelli, sportivi compatti degli inizi degli anni 2000, meritano maggiore attenzione, e la Gen Z potrebbe essere il pubblico giusto per rivalutarli.

Hagerty sottolinea che alcuni di questi modelli stanno attirando l'interesse della Gen Z anche per il loro prezzo accessibile. Tuttavia, con l'aumentare del reddito disponibile, i giovani potrebbero spostare la loro attenzione verso auto più prestigiose. Al momento, la Gen Z rappresenta solo il 10% del mercato dei collezionisti, mentre i Millennial arrivano al 20%. Boomer e Gen X, invece, coprono quasi i due terzi del settore, il che significa che le muscle car continueranno a dominare le aste per ancora qualche tempo.