Gen Z og bilentusiaster: Japanske biler og Chevy Cobalt SS topper listen

Gen Z har rykte på seg for å ha dårlig smak, men når det kommer til biler, kan de faktisk ha rett, ifølge klassisk bilforsikringsselskapet Hagerty. Ved å analysere forsikringsdata har selskapet avdekket hvilke biler som er spesielt populære blant unge samlere født mellom 1997 og 2012. Denne gruppen representerer den neste generasjonen av bilentusiaster, og analysen gir innsikt i hvordan hobbyen kan utvikle seg fremover.

Japanske biler dominerer blant Gen Z

Hagertys data viser at Gen Z deler smak med Millennials når det gjelder biler, spesielt en forkjærlighet for japanske modeller. Dette er ikke overraskende, siden begge generasjonene vokste opp i en tid da japansk bilindustri var på sitt sterkeste. Nostalgi for biler som var nye og spennende da man selv var ung, er ofte den sterkeste drivkraften bak interessen for klassiske biler.

Fire av fem mest populære biler er japanske

Av de fem mest populære bilene blant Gen Z, er fire av dem japanske. Tre av dem er JDM-modeller (Japanese Domestic Market) som ikke ble solgt i USA da de var nye, men som nå kan importeres etter 25-årsregelen. Likevel er det ikke de vanlige favorittene som topper listen.

For eksempel er Mitsubishi Lancer Evolution VI kjent fra spill som Gran Turismo og har en sterk motorsportbakgrunn, på linje med ikoner som Nissan Skyline GT-R. Men ifølge Hagerty er Gen Z like begeistret for Toyota Celsior (kjent som Lexus LS i noen markeder) og Honda Beat, to biler som vanligvis ikke regnes blant de tradisjonelle JDM-favorittene.

To overraskende favoritter

De to gjenværende bilene på listen er enda mer uventede. Acura RSX, som ofte overses av eldre Honda-fans, faller likevel innenfor den nostalgiske tidsperioden som begeistrer både Millennials og Gen Z. Den eneste bilen på listen som ikke er japansk, er Chevrolet Cobalt SS. Begge disse tidlige 2000-talls sportsbilene fortjener mer oppmerksomhet, og kanskje er det Gen Z som endelig gir dem den.

Pris og tilgjengelighet spiller inn

Hagerty påpeker at noen av disse bilene blir mer populære blant Gen Z fordi de er rimelige å kjøpe for tiden. Etter hvert som gruppen får mer disponibel inntekt, kan de imidlertid bytte til dyrere og mer prestisjefylte biler. Foreløpig utgjør Gen Z imidlertid bare 10% av markedet for klassiske biler, sammenlignet med Millennials på 20%. Boomers og Gen X dominerer fortsatt med nesten to tredjedeler av markedet. Dette betyr at muskelbiler fortsatt vil dominereauksjonskatalogene i overskuelig fremtid.

«Gen Z har en tydelig preferanse for japanske biler og en overraskende svakhet for Chevy Cobalt SS. Dette kan være starten på en ny trend innen samlerbilmarkedet.»
– Hagerty-rapporten