Hennesseys Demon 1700 leverer mere drejningsmoment end Bugatti Chiron – og det er kun begyndelsen

Hennessey Performance Engineering afslørede i 2024 de første glimt af Demon 1700. Efter sidste års motorprøvninger på testbænken er den twin-turbobyggede bil nu blevet testet på rullefeltet. For at opnå fuld ydelse kræves E85-brændstof og op til 23 psi boost fra opsætningen.

Da Dodge Challenger SRT Demon 170 blev lanceret, så Hennessey muligheden for at skabe en endnu mere ekstrem version. Resultatet blev Demon 1700, opkaldt efter dens motorydelse på 1.700 hk. To år senere er bilen endelig færdig, og resultaterne er imponerende. Denne gadelegale monsterbil er klar til at overgå næsten enhver bil med nummerplade.

En motor med rekordpotentiale

Sidste år viste Hennessey motorprøvninger på testbænken for den fuldt ombyggede 7,2-liters HEMI-motor, hvilket beviste, at opsætningen ikke blot var tom marketing. Indtil nu havde vi dog ikke set det færdige produkt. Nu er bilen blevet testet på en dynamometer, og Hennessey præsenterer det, de kalder verdens mest kraftfulde Dodge Demon 1700.

I en ny video gennemgår Chief Powertrain Technical Specialist, Jason Haynes, nogle af de udfordringer og succeser, holdet stod overfor for at nå dette milepæl. Motortesten viste, at powertrainet kunne levere 1.700 hk (1.268 kW). Den nye chassis-dynotest giver os indblik i, hvad ejere kan forvente at opleve ved kontaktpunktet mellem dæk og vej.

Specifikt leverer bilen 1.355 hk (1.010 kW) og 1.202 lb-ft (1.630 Nm) drejningsmoment ved baghjulene. Til sammenligning er Bugatti Chiron fabriksmæssigt rangeret til 1.479 hk (1.500 PS / 1.103 kW) og 1.180 lb-ft (1.600 Nm) ved krumtapakslen – et langt mere gunstigt målepunkt.

Tekniske nøgletal og krævende opsætning

For at opnå disse resultater kræves omfattende opgraderinger, herunder:

• Twin Precision PT6870 turboladere
• Nye injektorer og billet-turbo wastegates
• Blow-off-ventiler og højflowende rustfrit udstødningssystem
• Tilpassede ladetryksrør og twin-intercooled billet-indtagsystem
• Fuldt integreret turbo-oliefødsel og afløbssystem

Derudover skal førerne benytte E85-brændstof for at udnytte de fulde 23 psi boost, som turboladerne kan levere.

Uafklarede spørgsmål og fremtidige forventninger

Der er dog stadig nogle uafklarede punkter. Hennessey har siden 2024 klart kommunikeret, at Demon 1700 skulle gennemføre en kvartmil på under 8 sekunder. Målet var en tid på 7,9 sekunder ved 175-180 mph (281-289 km/t). Der er endnu ikke officiel bekræftelse på, om den færdige bil kan nå dette mål. Givet Hennesseys ry, kan vi dog forvente en video, hvis det lykkes.