고성능 자동차 슈퍼카 헤네시 데몬 1700 부가티 시론

미국 텍사스주 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링(Hennessey Performance Engineering)이 2024년 처음 공개한 ‘데몬 1700’이 드디어 완성됐다. 지난해 엔진 동력계 테스트를 거쳐 chassis dyno 테스트까지 마친 이 차량은 ‘세계에서 가장 강력한’ 도로용 차량으로 주목받고 있다.

헤네시의 수석 파워트레인 기술 전문가 제이슨 헤인스(Jason Haynes)는 새로운 영상에서 이 프로젝트의 도전 과제와 성과를 소개했다. 개조된 7.2리터 HEMI 엔진은 최대 1,700마력(1,268kW)을 발휘하며, chassis dyno 테스트 결과 1,355마력(1,010kW)과 1,202lb-ft(1,630Nm)의 토크를 후륜 타이어에서 측정했다.

이 수치는 부가티 시론의 공식 크랭크shaft 출력(1,479마력 / 1,500PS / 1,103kW, 1,180lb-ft / 1,600Nm)과 비교해도 결코 뒤지지 않는다. 시론의 경우 크랭크shaft에서 측정된 출력인 반면, 데몬 1700은 타이어에서 측정된 수치라는 점에서 더 큰 의미를 지닌다.

주요 개조 사항

  • 엔진 개조: 7.2리터 HEMI 엔진을 twin-turbo 방식으로 개조, Precision PT6870 터보차저 2기 장착
  • 연료 시스템: E85 연료 사용 필수, 최대 23psi 부스트 지원
  • 배기 시스템: 고유량 스테인리스 스틸 배기장치, 커스텀 차지 파이핑
  • 인터쿨러 시스템: twin-intercooled billet 인테이크 시스템 장착
  • 터보 오일 공급: fully integrated turbo 오일 피드 및 드레인 시스템 추가

헤네시는 데몬 1700을 8초 이하의 쿼터마일 주파를 목표로 개발했다고 밝혔다. 구체적으로는 7.9초에 175~180mph(281~289km/h)를 달성하는 것이 목표였다. 아직 공식적인 주파 기록은 발표되지 않았지만, 헤네시의 과거 행적을 고려할 때 조만간 결과가 공개될 것으로 예상된다.

"이 차량은 단순히 마력 수치로만 비교할 수 있는 존재가 아닙니다. 타이어에서 측정되는 실질적인 출력과 제어력을 바탕으로 도로에서 가장 강력한 퍼포먼스를 제공할 것입니다." — 제이슨 헤인스, 헤네시 수석 기술자

데몬 1700은 도로용 차량으로 인증받았지만, 그 성능은 슈퍼카를 능가하는 수준이다. 헤네시의 도전은 이제 새로운 단계로 접어들고 있으며, 자동차 역사상 유례없는 성능을 선보일 준비가 되었다.

출처: CarScoops
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