Hennessey présente le Demon 1700 : 1 355 chevaux à la roue, plus puissant qu'une Bugatti Chiron

Hennessey Performance Engineering a officiellement dévoilé son Dodge Challenger SRT Demon 1700, une version radicale de la muscle car américaine, après des années de teasing et de tests dynamométriques. Ce véhicule, conçu pour dominer la route et les circuits, affiche des performances inédites : 1 355 chevaux et 1 202 lb-pi de couple mesurés aux roues arrière, selon les derniers tests sur banc d'essai.

Un moteur de 1 700 chevaux à la manivelle

Le Demon 1700 repose sur un V8 HEMI de 7,2 litres entièrement retravaillé, équipé de deux turbocompresseurs Precision PT6870. Pour atteindre ces chiffres, Hennessey a dû repenser intégralement le système de suralimentation, avec des injecteurs haute capacité, des soupapes de décharge billet, des clapets de surpression, un échappement en acier inoxydable à haut débit, et un système d'admission sur mesure à double intercooler.

Contrairement à la Bugatti Chiron, dont les 1 479 chevaux sont mesurés au vilebrequin, les performances du Demon 1700 sont évaluées au niveau des roues, un standard bien plus exigeant. Résultat : ce muscle car surpasse la supercar française en couple (1 202 lb-pi contre 1 180 lb-pi pour la Chiron), tout en restant un véhicule homologué pour la route.

Des modifications majeures pour des performances extrêmes

Pour libérer tout le potentiel du Demon 1700, Hennessey a intégré plusieurs innovations techniques :

• Un système d'alimentation en E85 obligatoire pour supporter jusqu'à 23 psi de pression de suralimentation.
• Un refroidissement optimisé avec un double intercooler billet et une gestion thermique avancée.
• Une transmission renforcée pour absorber le couple colossal généré par le V8.
• Un échappement haute performance conçu pour maximiser le flux des gaz d'échappement.

Un objectif : pulvériser le quart de mile en moins de 8 secondes

Dès 2024, Hennessey avait annoncé que le Demon 1700 visait un passage du quart de mile en 7,9 secondes à plus de 175 mph (281 km/h). Bien que les tests actuels ne confirment pas encore cet exploit, l'équipe technique reste confiante. Si le Demon 1700 atteint cet objectif, Hennessey ne manquera pas de le documenter avec une vidéo spectaculaire.

« Ce projet a repoussé les limites de ce qu'un véhicule de série peut accomplir. Chaque composant a été optimisé pour extraire le maximum de puissance tout en restant fiable sur route. »
— Jason Haynes, Responsable technique des groupes motopropulseurs chez Hennessey.

Un rival pour les supercars ?

Avec ses 1 355 chevaux à la roue, le Demon 1700 se positionne comme l'un des véhicules les plus puissants au monde, devant de nombreuses supercars. Pourtant, il conserve une homologation route, ce qui en fait une alternative encore plus impressionnante que les modèles exotiques souvent cantonnés aux circuits.

Alors que les constructeurs traditionnels misent sur l'électrification, Hennessey prouve que le moteur thermique, lorsqu'il est poussé à l'extrême, reste une force incontournable. Le Demon 1700 n'est pas seulement une vitrine technologique : c'est une déclaration de guerre aux supercars européennes.