Infiniti QX65 2027: En elegant, men utilitær SUV med begrænset kørselssjov

En strategisk satsning på design frem for kørsel

Infiniti forsøger at genvinde opmærksomhed med en ambitiøs plan, der inkluderer baghjulstrukne sportsvogne og luksuriøse terrængående køretøjer med rammekonstruktion. Indtil de mere spændende modeller er klar, præsenterer mærket QX65 – en SUV, der sigter mod at kombinere QX60’s alsidighed med et mere sportsligt og elegant udseende. Med sin slanke silhuet og høje køreposition henvender den sig til et bredt publikum, men resultatet bliver mere show end go.

Tekniske specifikationer og priser

QX65 ventes i forhandlere allerede i sommeren 2027 med en startpris på 55.535 dollars. Den deler platform med Murano og benytter en 2,0-liters VC-Turbo-motor med fire cylindre, der leverer 268 hk og 386 Nm. Effekten overføres via firehjulstræk og en 9-trins automatisk gearkasse, som er justeret for mere responsiv kørsel og et sportsligere gearskifte end standard.

Basismodellen, kaldet Luxe, kommer med standardudstyr som panoramatag, førerassistentsystemet ProPilot og to 12,3-tommers skærme til instrumentbræt og infotainment. For blot 1.700 dollars mere giver Sport-udgaven ventilationssæder, et 16-højttalers Klipsch-lydsystem og en 3D-rundtudsigt. Infiniti forventer, at denne variant bliver den mest populære.

Topmodellen Autograph starter til 64.135 dollars og tilbyder 21-tommers fælge, semi-anilinlæder, massagesæder, et forbedret lydsystem med højttalere i forsædernes nakkestøtter, head-up-display og en eksklusiv burgunderfarvet kabine. Prisen er høj, men udvalget af funktioner er omfattende.

Designet: Smukt, men ikke banebrydende

QX65’s design er gennemført og fejlfrit, men mangler det særpræg, der kan gøre den mindeværdig. Infiniti hævder at have ladet sig inspirere af den legendariske FX45, men det er svært at se parallellen. Den mangler FX45’s lange motorhjelm og lave, brede profil, som engang gjorde den til et ikon. I stedet fremstår QX65 som endnu en SUV med coupé-taglinje, der benytter de samme tricks som konkurrenterne – eksempelvis sort tag og sidelister for at fremstå slankere.

Et lyspunkt er den tilgængelige Sunfire Red-lakering, der indeholder guldflager, der skaber en imponerende effekt i sollys. Indvendigt er kabinen veludført, men mangler fysiske knapper til klimakontrol. I stedet findes der en separat række store, tydeligt markerede trykfølsomme taster – et kompromis, der er bedre end at skulle navigere gennem et lille ikon på touchskærmen.

Kørsel og komfort

QX65 byder på en komfortabel køreoplevelse med god lydisolering og en velindrettet kabine. Motoren yder tilstrækkeligt, og gearskiftet er glat takket være den justerede 9-trins automat. Alligevel føles kørslen ikke specielt engagerende. Den mangler den dynamik, der kunne have gjort den til en reel konkurrent i segmentet. I stedet prioriteres komfort og stil frem for sportslige præstationer.

Konklusion: En SUV for dem, der foretrækker udseende frem for kørsel

QX65 er en elegant og veludstyret SUV, der henvender sig til købere, der værdsætter design og komfort højere end køreglæde. Med sit prangende udseende og avancerede teknologi er den et solidt bud på en luksuriøs familiebil, men den mangler den lidenskab, der kunne have gjort den til et sandt ikon. For Infiniti er det imidlertid et vigtigt skridt mod at genvinde markedets opmærksomhed – selvom det kræver mere end blot et flot ansigt.

"QX65 er mere show end go – men det er formentlig præcis det, Infiniti ønsker at signalere med denne model."