Kinesisk GT3-racer med twin-turbo V8 på vej: Great Wall Motor slår sig løs på racerbanen

Kina er allerede en betydelig spiller inden for motorsport med både teams og aktiviteter, men indtil videre har kinesiske bilproducenter været sparsomt repræsenteret med konkurrencedygtige racerbiler. Lynk & Co. deltager eksempelvis med en TCR-bil, men ingen kinesisk producent har endnu formået at udvikle en GT3-racer, der kan måle sig med de globale konkurrenter.

Det kan snart ændre sig. Great Wall Motor præsenterede på Auto China 2026 i Beijing planerne om at udvikle en ny GT3-racer med navnet Great Faith. Bilen bliver udstyret med en 4,0-liters twin-turbo V8-motor, der også skal benyttes i en kommende produktionsmodel. Ifølge Sportscar365 kan raceren debutere allerede næste år.

Projektet ledes af Adam Thomson, tidligere chefingeniør hos McLaren. Great Faith er en del af Great Wall Motors nye satsning på performance-biler gennem et nystiftet datterselskab, der hidtil primært har fokuseret på SUV’er, crossovers og terrængående køretøjer. En undtagelse er joint ventureet Spotlight Automotive med BMW, som står bag produktionen af den nye elektriske Mini Cooper – en model, der dog ikke sælges i Nordamerika.

Kinas ambitioner inden for international motorsport rækker imidlertid længere end Great Wall Motors. Chery har eksempelvis en femårig plan om at deltage i 24-timers løbet i Le Mans, mens BYD har udtrykt interesse for både Formel 1 og World Endurance Championship. Der er endda rygter om, at BYD overvejer at overtage Alpines kampagne i WEC og lancere sin egen hypercar. Virksomheden ejer allerede superbilmodellen Yangwang U9, som i sin kraftigste udgave leverer næsten 3.000 hestekræfter.

Hvis Great Faith kommer på banen, vil den stå over for hård konkurrence fra etablerede navne som Toyotas GR GT3 med sin 4,0-liters V8, Porsche 911 GT3 R og Ferrari 296 GT3 Evo. For at kunne konkurrere med disse ikoner skal Great Wall Motor bevise, at deres nye GT3-racer lever op til de høje standarder på racerbanen.