Kinesisk GT3-utfordrer med twin-turbo V8 på vei

Kina har lenge vært en dominerende kraft innen motorsport, både gjennom team og aktivitet, men har manglet egne GT3-biler. Lynk & Co. har for eksempel en TCR-bil, men ingen kinesisk produsent har tidligere stilt med en konkurransedyktig GT3-utfordrer på global scene. Det kan snart endre seg.

Under Auto China 2026 i Beijing avslørte Great Wall Motor (GWM) at de utvikler en GT3-racer kalt Great Faith. Bilen skal drives av en nyutviklet 4,0-liters twin-turbo V8-motor og skal også danne grunnlag for en produksjonsmodell.

Prosjektet ledes av tidligere McLaren-sjefsingeniør Adam Thomson. Ifølge Sportscar365 kan Great Faith debutere allerede neste år. Satsingen inngår i opprettelsen av en ny ytelsesdivisjon hos GWM, som hittil har spesialisert seg på SUV-er, crossovere og terrengkjøretøy. Et unntak er Spotlight Automotive-samarbeidet med BMW, som produserer den nye elektriske Mini Cooperen – en modell som ikke selges i Nord-Amerika.

Kinas ambisjoner innen internasjonal motorsport stopper imidlertid ikke med Great Wall. Ifølge Sportscar365 har Chery en femårsplan for å debutere i 24-timersløpet på Le Mans. BYD har dessuten signalisert interesse for både Formel 1 og Verdensmesterskapet i utholdenhetsracing, med rykter om å overta Alpines satsing i sistnevnte og stille med sin egen hyperbil. Med Yangwang U9 – som yter nesten 3000 hestekrefter i topputgaven – har BYD allerede vist at de har teknologien som skal til.

Hvis Great Faith kommer på banen, vil den konkurrere med etablerte GT3-biler som Toyotas GR GT3 (med 4,0-liters V8), Porsche 911 GT3 R og Ferrari 296 GT3 Evo. For å hevde seg som Kinas svar på disse modellene, må GWM bevise seg på banen.

For de som tvilte! Great Wall satser for fullt! https://t.co/YB6Lwkzm4P pic.twitter.com/bWETmSijMU— Sergio Fonseca (@SergioFonseca8) April 26, 2026

Har du tips? Send dem til [email protected].