Китайский автопроизводитель Great Wall Motor представит новый GT3-болид с V8

Китай уверенно заявляет о себе в автоспорте, но до недавнего времени его представительство в производстве гоночных машин было ограниченным. Компания Lynk & Co. уже представлена в классе TCR, однако ни один китайский автопроизводитель не выпускал полноценного конкурента в глобально популярном классе GT3. Ситуация может измениться благодаря Great Wall Motor (GWM), которая представила на выставке Auto China 2026 в Пекине проект нового гоночного автомобиля Great Faith.

Новинка будет оснащена 4,0-литровым турбированным V8 двигателем собственной разработки, а также станет основой для будущего серийного спорткара. Руководит проектом Адам Томсон, бывший главный инженер McLaren. По данным Sportscar365, дебют Great Faith возможен уже в следующем году.

Этот проект станет частью стратегии GWM по созданию дочернего подразделения, специализирующегося на спортивных автомобилях. На данный момент компания выпускает преимущественно кроссоверы, внедорожники и автомобили для бездорожья. Единственным исключением является совместное предприятие Spotlight Automotive с BMW, которое производит электрические Mini Cooper, не представленные на рынке Северной Америки.

Китайские автопроизводители активно стремятся укрепить свои позиции в международном автоспорте. Например, Chery анонсировала пятилетний план по дебюту в гонке 24 часа Ле-Мана, а BYD рассматривает участие в Формуле-1 и Чемпионате мира по гонкам на выносливость. По слухам, BYD может даже взять на себя кампанию команды Alpine в WEC и представить собственный гиперкар, таким образом подтверждая статус создателя Yangwang U9 — автомобиля мощностью почти 3000 л.с. в топовой спецификации Xtreme.

Если Great Faith выйдет на стартовую решётку, ему предстоит конкурировать с проверенными моделями, такими как Toyota GR GT3 с классическим V8, Porsche 911 GT3 R и Ferrari 296 GT3 Evo. Для того чтобы стать достойным представителем Китая в этом классе, GWM предстоит доказать свою конкурентоспособность на трассе.