Politibetjent må se magtesløs til, mens Waymo-bil kører forkert ind i Whataburger

En ny episode med Waymo’s selvkørende taxier har igen sat spørgsmålstegn ved teknologiens pålidelighed. Denne gang kørte en af bilerne forkert ind i en Whataburger drive-thru i San Antonio, Texas, hvilket førte til en akavet situation mellem politi og den ubemandede bil.

En video, der blev delt på TikTok lørdag, viser en politibetjent, der desperat vinker med armene for at få bilen til at reagere. Betjenten forsøgte at dirigere den selvkørende taxa, der tilsyneladende var blevet fanget i den forkerte kørebane i drive-thru’en.

“Åh, intet nyt her. Bare vores SAPD-damer, der prøver at dirigere en Waymo, der kører den forkerte vej i en Whataburger drive-thru,” skrev brugeren bag videoen med sarkastisk tone.

Ifølge San Antonio Police Department (SAPD) var der faktisk en person om bord i bilen, da den kørte ind i drive-thru’en. Politiet oplyste til lokale medier, at de fulgte de fastlagte procedurer for at få adgang til bilen og flytte den manuelt.

“Betjentene fulgte de givne procedurer for at få adgang til Waymo’en, og bilen blev flyttet manuelt,” fortalte SAPD til MySA. Det er dog uklart, hvorvidt det var en fjernbetjent operatør eller betjenten selv, der flyttede bilen.

Waymo’s selvkørende biler fortsætter med at skabe problemer

Waymo har siden februar tilbudt selvkørende taxier i San Antonio. På det tidspunkt gennemgik politiet og redningspersonale selskabets “nødprocedurer og protokoller for interaktion med retshåndhævende myndigheder”. Dette omfattede blandt andet, hvordan man deaktiverer den autonome kørsel og slukker for bilen helt. Der blev også etableret en hotline til fjernassistance, hvor operatører kan give bilen yderligere information om dens omgivelser.

Men hændelsen er blot den seneste i en række problemer med Waymo’s biler. I slutningen af sidste år anklagede et skoledistrikt i Austin, Texas, Waymo for at “umulovligt og farligt” at passere skolebusser, mens deres blinklys var tændt. På trods af en føderal tilbagekaldelse af visse biler, har Waymo endnu ikke formået at løse problemet med at overholde trafikreglerne og sikre børns sikkerhed, som Wired tidligere har rapporteret.

Menneskelig indgriben fortsat nødvendig

På trods af Waymo’s påstande om, at deres biler er “fuldt autonome”, kræver de stadig menneskelig assistance i mange situationer. Ifølge selskabet har de tusindvis af medarbejdere i både USA og Filippinerne, som træder til, når bilerne bliver fanget eller kører fast. Dette rejser spørgsmålet: Hvor autonome er disse biler egentlig, når de stadig er afhængige af menneskelig indgriben?

Waymo’s seneste hændelse i San Antonio er blot endnu et eksempel på, at teknologien endnu ikke er fuldt ud pålidelig i virkelige trafikmiljøer. Mens selskabet fortsætter med at udvide sin service, bliver spørgsmålet om sikkerhed og effektivitet stadig mere presserende.