VW ID. Buzz 2026: Mehr Leistung, echte Knöpfe – aber nur in Europa

Mehr Power und Allrad für den ID. Buzz in Europa

Volkswagen stattet den ID. Buzz 2026 mit deutlichen Verbesserungen aus – allerdings zunächst nur in Europa und Großbritannien. Der elektrische Bulli erhält den neuen ID. Buzz Pro 4Motion mit einem Zweimotoren-System, das 335 PS (250 kW) leistet. Bisher war diese Leistung dem sportlicheren GTX vorbehalten.

Die Batterie wird je nach Variante angepasst: Die Kurzversion kommt mit einem 79-kWh-Akku, die Langversion mit 86 kWh. Der Allradantrieb bringt nicht nur mehr Traktion, sondern erhöht auch die Anhängelast um 600 kg auf bis zu 1.800 kg (bei der Standardversion). Die Langversion schafft noch 1.600 kg.

Verbessertes Infotainment und praktische Funktionen

Im Innenraum setzt VW auf mehr Bedienkomfort. Das neue Innovision-Infotainment bietet übersichtlichere Menüs und einen App-Store für Streaming, Navigation, Ladevorgänge und sogar Spiele. Es basiert auf der Technik des ID.3 Neo und wird später auch im Caddy und Transporter T7 eingeführt.

Ein besonderes Highlight: Die Rückkehr der physischen Knöpfe am Lenkrad. Sie ersetzen die umstrittenen Touch-Steuerungen. Lediglich die Touch-Slider unter dem Bildschirm bleiben erhalten – weiterhin umstritten.

Neu ist auch die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion, die es ermöglicht, externe Geräte wie E-Bikes über einen Adapter mit Strom zu versorgen. Zudem gibt es nun Einpedal-Fahren mit stärkerer Rekuperation sowie optional die Connected Travel Assist-Sicherheitsassistenz mit Ampelerkennung.

USA muss warten – vorerst

Während Europa und Großbritannien die aktualisierte Version bereits ab diesem Sommer erhalten, wird Nordamerika vorerst leer ausgehen. Die Änderungen könnten jedoch für das US-Modell im Jahr 2027 übernommen werden.

Wichtigste Neuerungen im Überblick:

• 335 PS durch Allradantrieb (4Motion) – bisher nur im GTX verfügbar
• Neues Infotainment mit App-Store (basierend auf ID.3 Neo)
• Physische Lenkradknöpfe statt Touch-Steuerung
• Vehicle-to-Load (V2L) für externe Stromversorgung
• Einpedal-Fahren mit verbesserter Rekuperation
• Höhere Anhängelast (bis zu 1.800 kg)

"Der ID. Buzz 2026 zeigt, dass Volkswagen auf die Kritik der Kunden eingeht – zumindest in Europa. Die Rückkehr zu physischen Bedienelementen und mehr Leistung sind ein Schritt in die richtige Richtung."

Auslieferung startet im Sommer 2026

Die ersten aktualisierten ID. Buzz-Modelle werden ab Sommer 2026 an europäische Händler ausgeliefert. Ob die Änderungen auch für den US-Markt kommen, bleibt vorerst offen. Kunden in Nordamerika müssen sich vorerst mit dem aktuellen Modell begnügen.