ID. Buzz החדש של פולקסווגן: 335 כ"ס, הנעה כפולה וכפתורים פיזיים – רק באירופה

עדכונים משמעותיים ל-ID. Buzz החשמלי באירופה

פולקסווגן חשפה את עדכוני שנת 2026 ל-ID. Buzz, אך ההטבות החדשות יגיעו רק לשוק האירופי והבריטי. הדגם המעודכן מציע הספק מוגבר, הנעה כפולה ופתרונות טכנולוגיים משופרים, בעוד צפון אמריקה תיאלץ להמתין לדגם המעודכן עד שנת 2027.

הספק של 335 כ"ס והנעה כפולה

הדגם החדש כולל את גרסת ID. Buzz Pro 4Motion, המצוידת במערכת הנעה כפולה עם שני מנועים חשמליים המספקים יחד 335 כ"ס (250 קילוואט). הספק זה היה שמור בעבר לדגם ה-GTX החזק יותר. סוללת 79 קילוואט-שעה תוצע בגרסה הקצרה, בעוד הגרסה הארוכה תקבל סוללה של 86 קילוואט-שעה.

ההנעה הכפולה משפרת לא רק את הביצועים, אלא גם את יכולת הגרירה. פולקסווגן הגדילה את קיבולת הגרירה ב-600 ק"ג בהשוואה לדגמי ההנעה האחורית, והגיעה ל-1,800 ק"ג בגרסה הסטנדרטית. בגרסה הארוכה יותר, קיבולת הגרירה יורדת מעט ל-1,600 ק"ג.

שיפורי תא הנוסעים והטכנולוגיה

פולקסווגן השקיעה מאמצים לשיפור חוויית הנהיגה והנוחות בתא הנוסעים. הדגם החדש מצויד במערכת Innovision Infotainment החדשה, הכוללת תפריטים נקיים יותר וגישה ל-חנות אפליקציות חדשה. האפליקציות כוללות שירותי מוזיקה, וידאו, חניה, טעינה ואף משחקים. המערכת כבר מופיעה בדגם ID.3 Neo ותגיע גם לדגמי הקאדי והטרנספורטר T7 בהמשך השנה.

אחד השינויים הבולטים ביותר הוא החזרת כפתורים פיזיים על ההגה, במקום הפאנלים המגעיים שהיו שנויים במחלוקת. עם זאת, פולקסווגן שמרה על מגעי המגע מתחת למסך המרכזי, אשר ממשיכים לעורר ביקורת בקרב משתמשים.

יכולות חדשות ופונקציות בטיחות

ה-ID. Buzz החדש מציע לראשונה נהיגה במצב חד-רגל, המאפשרת לעצור את הרכב באמצעות הרמת הרגל מהדוושה במקום השימוש בבלמים. בנוסף, נוספה פונקציית Vehicle-to-Load (V2L), המאפשרת להשתמש ברכב כמקור כוח נייד לטעינת ציוד חיצוני כמו אופניים חשמליים באמצעות מתאם ייעודי.

מערכת Connected Travel Assist האופציונלית מציעה זיהוי אורות תנועה, מה שמשפר את הבטיחות בנהיגה בכבישים מהירים ובאזורים עירוניים.

זמינות ומגבלות גיאוגרפיות

ה-ID. Buzz המעודכן יגיע לידיים של לקוחות באירופה ובבריטניה בקיץ 2026. נכון לעכשיו, אין אישור רשמי לגבי כניסתו לשוק האמריקאי, אך פולקסווגן צפויה לשקול להחיל את העדכונים גם על דגם ה-ID. Buzz האמריקאי בשנת 2027.

סיכום: עדכונים מרשימים, אך לא לכולם

העדכונים ל-ID. Buzz מציגים התקדמות משמעותית מבחינת ביצועים, טכנולוגיה ונוחות, אך הם מוגבלים כרגע לשווקים האירופיים. צפון אמריקה תיאלץ להמתין עוד שנה כדי ליהנות מהחידושים, מה שמותיר שאלות לגבי אסטרטגיית השוק העולמי של פולקסווגן.