Lamborghini Revuelto SV: el híbrido enchufable más potente de la marca con hasta 1.200 CV

El fabricante italiano Lamborghini ha iniciado las pruebas del nuevo Revuelto SV, un modelo que promete revolucionar el segmento de los superdeportivos híbridos enchufables. Según las primeras imágenes filtradas por fotógrafos especializados, el prototipo prescinde del camuflaje tradicional y exhibe un mensaje en italiano que advierte: "Attenzione Macchina Veloce" ("Cuidado: Máquina Rápida"), un guiño claro a la llegada de la nueva versión Super Veloce.

Un motor híbrido enchufable con más de 1.000 CV en su versión estándar

El Lamborghini Revuelto base ya destaca por su impresionante conjunto mecánico: un motor V12 de 6,5 litros atmosférico, tres motores eléctricos, una transmisión de doble embrague de ocho velocidades y una batería de iones de litio. Este sistema híbrido enchufable desarrolla una potencia combinada de 1.001 CV (747 kW / 1.015 CV) y alcanza una velocidad máxima superior a los 350 km/h.

La versión SV promete superar estas cifras. Para contextualizar, el Aventador SV —modelo anterior de la marca— contaba con 740 CV (552 kW / 750 CV), una cifra que superaba en 49 CV a la versión estándar. Más tarde, el Aventador SVJ llegó a los 759 CV (566 kW / 770 CV). Aunque aún no se han confirmado los datos oficiales del Revuelto SV, las especulaciones apuntan a una potencia cercana a los 1.184 CV (883 kW / 1.200 CV).

Diseño agresivo y mejoras aerodinámicas

El prototipo del Revuelto SV muestra una serie de modificaciones estéticas y aerodinámicas que lo diferencian de la versión estándar. En la parte delantera, destaca un parachoques rediseñado con un splitter más pronunciado, nuevas tomas de aire triangulares y barras de soporte revisadas. Además, se observa una aletas laterales detrás de las ruedas delanteras, un elemento exclusivo de esta variante.

En la zaga, el prototipo equipa un gran alerón trasero y nuevas salidas de ventilación situadas sobre los pilotos traseros. También se aprecia un sistema de escape revisado, con terminales circulares integrados en un marco hexagonal. Aunque el difusor trasero parece mantener el diseño de la versión estándar, es probable que sufra ajustes antes de su lanzamiento definitivo.

Interior más ligero y minimalista

Aunque las imágenes no muestran el interior del prototipo, se espera que el Revuelto SV mantenga la misma configuración básica que el modelo estándar, con un cluster digital de 12,3 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 8,4 pulgadas. Sin embargo, se prevén varias mejoras orientadas a la reducción de peso, como asientos deportivos más ligeros, la eliminación de moquetas y materiales insonorizantes, y la posible supresión de la pantalla frontal para el pasajero de 9,1 pulgadas.

¿Qué podemos esperar del Revuelto SV?

Con estas mejoras, el Lamborghini Revuelto SV se posiciona como uno de los superdeportivos híbridos más potentes y exclusivos del mercado. Aunque aún faltan detalles por confirmar, como su precio y fecha de lanzamiento, los rumores sugieren que podría superar los 1.200 CV, consolidando a Lamborghini como líder en innovación y rendimiento en el segmento de los coches de altas prestaciones.