למבורגיני רוולטו SV: ההיברידי החדש יגיע ל-1,200 כ"ס עם שיפורי אווירודינמיקה וחיסכון במשקל

יצרנית הרכב האיטלקית למבורגיני החלה לאחרונה בבדיקות של דגם הרוולטו SV החדש, אשר צפוי להגיע לרמות ביצועים חסרות תקדים. הפרוטוטייפ החדש נחשף לראשונה על ידי צלמי רכב, תוך שהוא נושא את הכיתוב "Attenzione Macchina Veloce" – "זהירות: מכונית מהירה" – רמז ברור לחזרתו של הסיומת SV (Super Veloce).

הדגם החדש יתבסס על מערכת הנעה היברידית מתקדמת שכבר קיימת בדגם הבסיסי, הכוללת מנוע V12 בנפח 6.5 ליטרים, שלושה מנועים חשמליים, תיבת הילוכים כפולת מצמד בעלת שמונה הילוכים וסוללת ליתיום-יון. יחד הם מספקים הספק משולב של 1,001 כ"ס ומהירות מרבית של למעלה מ-350 ק"מ לשעה. כעת, הרוולטו SV צפוי לקבל שדרוג משמעותי נוסף.

לפי הערכות ראשוניות, ההספק של הדגם החדש עשוי להגיע לכ-1,200 כ"ס, עלייה של כ-18% לעומת הדגם הסטנדרטי. לשם השוואה, דגם האבנטאדור SV המקורי סיפק 740 כ"ס, בעוד הSVJ הגיע ל-759 כ"ס. עם זאת, ההיסטוריה מראה כי ההפרשים בין הדגמים השונים נוטים להיות קטנים יותר מהצפוי.

עיצוב אווירודינמי וחיסכון במשקל

מבחינה חיצונית, הפרוטוטייפ של הרוולטו SV מציג שינויים אווירודינמיים ניכרים, כולל ספוילר קדמי מוגדל, מפצל אוויר בולט ופתחי אוויר משולשים חדשים. בצדדים ניתן לראות סנפיר חדש הממוקם מאחורי גלגלי הקדמיים, וברכב הסופי צפויים גלגלים קלים ייעודיים לדגם זה.

בחלקו האחורי של הפרוטוטייפ מותקן ספוילר גדול במיוחד, לצד פתחי אוויר חדשים מעל פנסי הזנב. מערכת הפליטה עוצבה מחדש עם קצוות עגולים המוקפים במסגרת משושה, בעוד הדיפיוזר האגרסיבי נראה דומה לדגם הבסיסי, אם כי ייתכנו שינויים נוספים לקראת הייצור הסופי.

פנים הרכב: מינימליזם וקלילות

בתוך הרכב, צפויים שינויים שמטרתם להקטין את המשקל, כולל מושבי ספורט קלים, הסרת השטיחים וחומרי הבידוד לרעש. בנוסף, ייתכן כי יוסרו תצוגות מיותרות, כגון מסך הנוסע הקדמי בן 9.1 אינץ'. למרות השינויים, הרכב ישמור על לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומערכת מולטימדיה בגודל 8.4 אינץ'.

מתי נצפה להשקה?

למבורגיני טרם פרסמה פרטים רשמיים על מועד ההשקה הצפוי של הרוולטו SV, אך בהתחשב בקצב הפיתוח של הדגם הבסיסי, צפויים לראות אותו על הכבישים כבר בשנת 2025. עד אז, נותר רק להמתין ולראות עד כמה יעמוד הדגם החדש בציפיות הביצועים הגבוהות.