Audi enregistre une baisse des ventes et des revenus au premier trimestre, Trump pourrait aggraver la situation

Un premier trimestre en demi-teinte pour Audi

Audi a enregistré une baisse de 6,1 % de ses ventes mondiales au premier trimestre 2026, avec seulement 360 106 unités vendues. La marque allemande attribue ces résultats aux « conditions de marché difficiles » persistantes.

Des chutes marquées en Chine et aux États-Unis

Les ventes en Amérique du Nord (hors Mexique) ont chuté de 27 %, passant de 48 599 à 35 464 unités. Audi pointe du doigt les tarifs douaniers américains et la fin des subventions pour les véhicules électriques aux États-Unis comme principales causes de ce déclin.

En Chine (y compris Hong Kong), les ventes ont reculé de 12 %, passant de 144 471 à 127 109 unités. La marque évoque des « incertitudes macroéconomiques », un environnement concurrentiel intense et des changements de modèles pour expliquer cette baisse.

Des tensions géopolitiques en toile de fond

Audi a également évoqué l’impact de la guerre en Iran, sans préciser davantage. Cette référence laisse supposer des perturbations logistiques liées à la fermeture du détroit d’Ormuz, une voie maritime cruciale pour le transport automobile.

Quelques lueurs d’espoir

Malgré ce tableau sombre, les ventes en Europe (hors Allemagne) ont progressé, et la marque a enregistré une hausse de plus de 30 000 immatriculations de véhicules hybrides rechargeables, soit une augmentation de près de 160 % par rapport à l’année précédente.

Les nouveaux modèles Q7 et Q9, une planche de salut ?

Audi mise sur le lancement cette année de ses nouveaux modèles phares : le Q7 restylé et le tout nouveau Q9. Ces SUV, attendus avec impatience, pourraient séduire le marché américain et relancer les ventes. Cependant, cette stratégie pourrait être compromise si les tarifs douaniers de 25 % promis par Donald Trump venaient à être appliqués.

Des résultats financiers en baisse pour le groupe Audi

Le groupe Audi a enregistré un chiffre d’affaires de 14,2 milliards d’euros (16,6 milliards de dollars) et un bénéfice d’exploitation de 588 millions d’euros (688 millions de dollars) au premier trimestre. Après impôts, le bénéfice net s’élève à 559 millions d’euros (654 millions de dollars).

Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a souligné les défis actuels et déclaré : « Dans un monde où les attentes des clients varient fortement selon les régions, il est clair que le modèle de la voiture mondiale devient de moins en moins viable. » Il prône désormais des solutions et des modèles adaptés à chaque marché, comme l’Audi A2 e-tron, conçu et produit en Europe, ou des initiatives spécifiques pour la Chine.

Comparaison des performances du groupe Audi