Dernière chance : sept Saab 9-3 d'usine disponibles aux enchères

Près de treize ans après la disparition de Saab, sept modèles emblématiques de la marque suédoise, encore stockés dans l'usine historique de Trollhättan en Suède, seront vendus aux enchères ce mois-ci. Une opportunité exceptionnelle pour les passionnés d'automobile de s'offrir un véhicule directement issu de la production d'origine.

L'héritage technique et sportif de Saab

Fondée comme constructeur aéronautique en 1937, Saab a marqué l'histoire automobile en 1947 avec son premier modèle, la 92. Rapidement, la marque s'est distinguée par sa fiabilité et ses innovations, notamment grâce à ses performances en rallye. Les victoires aux rallyes RAC et Monte Carlo, ainsi que les exploits du pilote Erik Carlsson au volant de la 96, ont forgé la réputation de robustesse et d'ingénierie avancée de Saab.

Parmi ses innovations majeures, Saab a été pionnière dans l'adoption des moteurs V4, puis des turbocompresseurs sur la série 900, révolutionnant ainsi l'industrie. Son approche ergonomique, centrée sur le conducteur, a également marqué les esprits.

Les aléas d'une reprise sous GM et Spyker

En 1989, la division automobile de Saab est séparée de son activité aéronautique. General Motors prend alors une participation de 50 % dans l'entreprise, avant d'en devenir l'unique propriétaire en 2000. Cependant, en 2010, GM se retire et vend Saab au constructeur néerlandais Spyker Cars, qui manque rapidement de moyens financiers pour poursuivre l'activité.

La marque suédoise cesse définitivement sa production en 2012. Ses actifs sont repris par un groupe d'anciens employés, soutenu par des investisseurs chinois. La nouvelle entité, NEVS (National Electric Vehicle Sweden), ambitionne de se lancer dans les voitures électriques et autonomes, avec le soutien financier du groupe Evergrande. Malgré des promesses ambitieuses, peu de projets concrets voient le jour.

La fin d'une aventure industrielle

Le groupe Evergrande fait faillite en 2021, entraînant le licenciement de la quasi-totalité des employés de NEVS en 2023. En 2025, l'entreprise entame la liquidation des stocks de l'usine de Trollhättan. Une première vente aux enchères a déjà eu lieu, mais une nouvelle session est organisée pour sept Saab 9-3, dont certains prototypes électriques et hybrides.

Les modèles proposés aux enchères

• Trois Saab 9-3 essence : des modèles de pré-série fabriqués en 2014, avec un kilométrage compris entre 18 000 et 58 000 km. Ces véhicules, utilisés uniquement pour des transports internes, n'ont jamais été immatriculés.
• Un prototype électrique pré-série : un modèle NEVS avec 38 000 km au compteur, également réservé aux usages internes.
• Trois prototypes électriques avancés : ces véhicules illustrent les technologies développées par NEVS. L'un d'eux est équipé de moteurs électriques intégrés dans les roues, un autre dispose de systèmes de conduite autonome (GPS, lidar, caméras), et le dernier est un hybride à prolongateur d'autonomie.

Une dernière visite avant la vente

L'entreprise Klaravik, chargée de l'organisation des enchères, ouvre les portes de l'usine de Trollhättan le 30 mai. Les acheteurs potentiels pourront ainsi découvrir les véhicules sur leur lieu de fabrication, offrant une expérience unique avant la vente définitive.

« Ces Saab 9-3 représentent les derniers exemplaires produits dans l'usine historique de Trollhättan. Une occasion rare de posséder un morceau d'histoire automobile suédoise. »