Bijna vijftien jaar na de sluiting van Saab worden zeven zeldzame 9-3-modellen uit de fabriek in Trollhättan geveild. Deze laatste exemplaren, waaronder prototypes en ongebruikte voertuigen, bieden autoliefhebbers een unieke kans om een stukje Saab-geschiedenis te bezitten.

Van vliegtuigfabrikant tot autopionier

Saab begon ooit als vliegtuigfabrikant, maar in 1947 presenteerde het bedrijf zijn eerste auto: de Saab 92. Het merk bouwde een sterke reputatie op door betrouwbaarheid en succes in rally’s wereldwijd, zoals de RAC Rally en de Monte Carlo Rally. Rijder Erik Carlsson, achter het stuur van een Saab 96, droeg hier in belangrijke mate aan bij.

Innovatie en turbulentie

Saab stond bekend om baanbrekende technieken, zoals V4-motoren, de introductie van turbotechnologie in de 900-serie en uitstekende ergonomie. In 1989 werd de autodivisie afgesplitst van de luchtvaarttak, waarna General Motors (GM) 50% van de aandelen overnam. In 2000 volgde een volledige overname door GM, maar tien jaar later trok het concern zich terug. De verkoop aan het Nederlandse Spyker Cars, dat financieel niet opgewassen bleek, leidde uiteindelijk tot de ondergang van Saab in 2012.

De activa werden overgenomen door een groep voormalige medewerkers, gesteund door Chinese investeerders. Het nieuwe bedrijf, NEVS, richtte zich op elektrische en autonome voertuigen met financiering van Evergrande Group. Ondanks hoge ambities bleef succes uit. Toen Evergrande in 2021 failliet ging, werden in 2023 bijna alle medewerkers van NEVS ontslagen.

Laatste exemplaren uit Trollhättan

In 2025 begon NEVS met de veiling van onderdelen uit de fabriek. Nu staan zeven van de laatste Saab 9-3-modellen te koop, waaronder drie benzine-aangedreven pre-productieauto’s uit 2014 met een kilometerstand tussen de 18.000 en 58.000 km. Daarnaast is er een elektrische pre-productieauto met 38.000 km, die uitsluitend voor intern transport werd gebruikt. Alle voertuigen zijn on geregistreerd.

Drie elektrische prototypes tonen de verschillende technologieën die NEVS ontwikkelde:

  • In-wheel elektromotoren: Een prototype met elektromotoren geïntegreerd in de wielen.
  • Autonoom rijden: Een voertuig uitgerust met GPS, lidar en camera’s voor zelfrijdende functionaliteit.
  • Hybride met range extender: Een hybride model met een extra generator voor langere actieradius.

Zeldzame kans voor verzamelaars

De veiling, georganiseerd door Klaravik, vindt plaats op 30 mei in de fabriek in Trollhättan. Geïnteresseerden krijgen de unieke mogelijkheid om de auto’s ter plekke te bekijken waar ze ooit werden geproduceerd. Het is de laatste kans om een stukje Saab-geschiedenis in handen te krijgen.

Bron: Hagerty