Ford Super Duty 2027 : le V8 7.3 litres devient la norme, les moteurs plus petits disparaissent

Ford fait volte-face sur ses motorisations pour ses pickups Super Duty 2027. Après des années à promouvoir des moteurs plus petits, le constructeur américain revient aux gros blocs avec le V8 7.3 litres Godzilla en configuration standard sur les F-250, F-350 et F-450.

Ce moteur, déjà présent en option, offre désormais une puissance de 430 chevaux et un couple de 485 lb-pi (658 Nm), idéal pour les charges lourdes et le remorquage. Une évolution majeure qui marque la fin des options comme le V8 6.8 litres (405 chevaux) et le diesel 6.7 litres standard, remplacés par une version High Output de ce dernier.

Cette nouvelle mouture du diesel 6.7 litres Power Stroke développe 500 chevaux et 1 200 lb-pi (1 626 Nm) de couple, renforçant encore les capacités de travail des Super Duty, notamment pour le transport de charges importantes.

Des prix en hausse ?

Ford n’a pas encore communiqué sur d’éventuelles modifications tarifaires pour la gamme 2027. Cependant, l’introduction de deux motorisations plus puissantes laisse présager une légère augmentation des prix.

Les autres nouveautés des Super Duty 2027

Outre les changements moteurs, Ford enrichit sa gamme avec plusieurs équipements et options :

• Jantes : des jantes de 20 pouces en Dark Carbonized Gray pour les finitions XLT et Lariat, ainsi que des jantes en aluminium PVD de 20 pouces pour la Lariat.
• Cabine : la SuperCab propose désormais une suppression de la banquette arrière.
• Équipements technologiques : un rétroviseur numérique est disponible sur toute la gamme.
• Bennes et pneumatiques : une benne de 8 pieds est proposée sur les finitions XLT, Lariat, King Ranch et Platinum. Un pack de pneus tout-terrain de 35 pouces est également disponible sur la version XL Off-Road.
• Transmission : un kit d’essieu haute capacité est proposé en option pour les modèles équipés du diesel 6.7 litres V8 de 500 chevaux.