Ford Super Duty 2027: il motore 7.3 litri diventa lo standard, addio al 6.8 litri

Il ritorno dei motori grandi: Ford Super Duty 2027 abbandona il 6.8 litri

Dopo anni in cui i motori di dimensioni ridotte erano considerati il futuro, Ford sorprende con una scelta opposta per i suoi pickup Super Duty 2027. Tutti i modelli F-250, F-350 e F-450 adotteranno come motore standard il 7.3 litri Godzilla V8, un propulsore a benzina già noto per la sua potenza e affidabilità.

Il Godzilla V8 eroga 430 CV e 485 lb-ft (658 Nm) di coppia, una combinazione ideale per i veicoli pesanti come i Super Duty. Questa decisione segna la fine dell’opzione del V8 6.8 litri da 405 CV, che non sarà più disponibile. Anche il diesel 6.7 litri Power Stroke subisce una trasformazione: la versione standard viene sostituita dalla High Output, che raggiunge 500 CV e 1.200 lb-ft (1.626 Nm) di coppia, perfetta per il traino e il trasporto di carichi pesanti.

«Con regolamenti meno stringenti, i motori di grandi dimensioni stanno tornando in auge, soprattutto nei pickup di grandi dimensioni»

Cosa cambia per i clienti?

Non sono ancora state annunciate modifiche ai prezzi dei Super Duty 2027, ma l’introduzione di motori più potenti suggerisce un aumento dei costi. Tuttavia, i clienti potranno beneficiare di nuove opzioni di personalizzazione, tra cui:

• Cerchi in lega da 20 pollici: disponibili in finitura Dark Carbonized Gray per i modelli XLT e Lariat, e in alluminio PVD per il Lariat.
• Pneumatici off-road da 35 pollici: offerti nel pacchetto XL Off-Road per i modelli equipaggiati con il V8 diesel da 500 CV.
• Cassone da 8 piedi: ora disponibile anche sui modelli XLT, Lariat, King Ranch e Platinum.
• Sedile posteriore removibile: opzione per il SuperCab.
• Specchietto retrovisore digitale: disponibile su tutta la gamma.
• Assale ad alta capacità: upgrade per i modelli con il V8 diesel da 500 CV.

Un cambio di rotta nel settore dei pickup

La scelta di Ford di puntare su motori più grandi rappresenta un’inversione di tendenza rispetto alla tendenza degli ultimi anni, in cui i propulsori di dimensioni ridotte erano considerati la soluzione ideale per migliorare l’efficienza. Tuttavia, con regolamenti meno stringenti e una domanda crescente di potenza, i grandi motori stanno tornando in auge, soprattutto nei segmenti dei pickup pesanti.

I nuovi Super Duty 2027, con il loro Godzilla V8 e il diesel High Output, promettono di offrire prestazioni superiori, sia in termini di traino che di trasporto di carichi pesanti. Resta da vedere se questa scelta sarà premiata dal mercato e se altri costruttori seguiranno l’esempio di Ford.