GM mise sur l'IA pour écrire 90 % du code de ses véhicules autonomes, malgré la méfiance des consommateurs

General Motors (GM) accélère son adoption de l'intelligence artificielle (IA) en confiant à des algorithmes la rédaction de près de 90 % du code de ses systèmes autonomes. Une annonce faite par la PDG Mary Barra lors de la présentation des résultats du premier trimestre, soulignant l'engagement de l'entreprise dans cette technologie.

« Près de 90 % du code développé par notre équipe d'autonomie est généré par l'IA », a déclaré Mary Barra. « Cette approche reflète l'importance que nous accordons à l'IA dans toute l'entreprise. » Une stratégie ambitieuse, alors que GM prépare le lancement de la prochaine génération de son système Super Cruise, prévu pour 2028 sur le Cadillac Escalade IQ.

Ce système, plus avancé que la version actuelle, permettra une conduite « mains libres et yeux fermés » sur autoroute. Il intégrera des capteurs lidar, radars et caméras, et affichera des voyants turquoise pour signaler aux occupants et aux autres usagers que le véhicule est en mode autonome.

Des pick-ups électriques en difficulté, des modèles thermiques en renfort

Parallèlement, Mary Barra a exprimé son enthousiasme pour les nouveaux Chevrolet Silverado et GMC Sierra, dont la sortie est prévue d'ici la fin de l'année. Ces pick-ups thermiques arrivent à point nommé, alors que leurs versions électriques peinent à séduire les consommateurs. Un constat qui illustre les défis de la transition vers l'électrique pour le constructeur américain.

L'impact du conflit en Iran sur les opérations de GM

L'entreprise a également évoqué les répercussions de la guerre en Iran sur ses activités internationales. GM anticipe un « certain affaiblissement » de ses opérations à l'étranger en raison du conflit. Pour y faire face, la marque a réaffecté environ 7 500 SUV full-size initialement destinés au Moyen-Orient, les conservant aux États-Unis. Cette décision s'explique par les difficultés logistiques liées au transport et à la commercialisation de ces véhicules, mais aussi pour soutenir les niveaux de stock en baisse sur le marché américain.

« Le conflit prolongé pourrait, à terme, poser davantage de problèmes », a précisé la direction. Une situation qui s'ajoute aux défis structurels rencontrés par GM dans un contexte économique et géopolitique incertain.