Lotus Emeya : des réductions jusqu'à 40% sur son rival du Taycan, les hybrides arrivent

Les concessionnaires Lotus au Royaume-Uni multiplient les promotions sur leurs modèles électriques Emeya et Eletre, des rivaux directs du Porsche Taycan. Face à une demande en baisse, Lotus accélère le développement de versions hybrides pour relancer ses ventes.

Des baisses de prix spectaculaires sur les modèles électriques

Sur le site britannique Autotrader, 15 exemplaires neufs et non immatriculés de l’Emeya, concurrent direct du Taycan, sont proposés à des prix défiant toute concurrence. Ces offres s’adressent aux acheteurs prêts à sauter sur l’occasion avant l’arrivée des versions hybrides.

Le modèle phare, l’Emeya R, doté d’une motorisation bi-moteur développant 905 chevaux, voit son prix chuter de manière significative. Par exemple, un exemplaire gris Kaimi, initialement affiché à 140 105 £ (189 330 $), est désormais proposé à 89 950 £ (121 550 $) chez Endeavour Lotus West London. Une réduction de 40 % (soit 50 155 £ ou 67 900 $).

D’autres concessions suivent la tendance : à Hatfield, deux modèles R sont proposés avec des économies allant jusqu’à 43 755 £ (59 130 $). À Colchester, quatre autres Emeya R bénéficient de réductions similaires.

Des modèles obsolètes, mais toujours compétitifs

Techniquement, l’Emeya R n’est plus au catalogue, Lotus ayant remplacé sa gamme par des versions 600 et 900, en référence à leur puissance. Pourtant, ces modèles restent attractifs face aux nouveaux modèles comme l’Emeya 900 Sport (129 990 £) ou l’Emeya 900 Carbon (139 990 £).

Les acheteurs intéressés par la version actuelle peuvent aussi profiter de réductions, comme 15 000 £ (20 300 $) sur un Emeya 600 GT de 603 chevaux, normalement vendu 95 000 £ (128 400 $) avec options.

Lotus mise sur l’hybride pour relancer ses ventes

Face à la baisse des ventes de véhicules électriques, Lotus accélère le développement de versions hybrides de ses modèles phares. L’Emeya hybride, attendu pour cette année, devrait reprendre les caractéristiques du Lotus For Me, une version hybride du SUV Eletre commercialisée en Chine. Ce modèle combine un moteur thermique 2.0 litres, un système électrique 900 volts et une batterie de 70 kWh, pour une puissance totale de 939 chevaux.

L’Eletre hybride devrait arriver sur les marchés occidentaux d’ici la fin de l’année, sans le nom « For Me » jugé trop fantaisiste. L’Emeya hybride suivra de près. Une stratégie qui pourrait séduire les acheteurs hésitant entre l’électrique et l’hybride.

Faut-il craquer pour l’Emeya en promo, attendre l’hybride ou passer son chemin ?

Avec des réductions allant jusqu’à 50 000 £, l’Emeya électrique devient une option très attractive. Mais avec l’arrivée imminente des versions hybrides, certains pourraient préférer patienter pour bénéficier d’une technologie plus équilibrée. D’autres, enfin, pourraient se tourner vers d’autres rivaux du segment premium.

Source : Endeavour Lotus / Autotrader UK