FIA: מנועי V8 יחזרו ל-F1 בשנת 2030 – מהפכה טכנית שתחליף את ההיברידים

מנועי V8 יחזרו ל-F1 בשנת 2030 – מהפכה טכנית שתחליף את ההיברידים

נשיא הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA), מוחמד בן סוליים, הכריז לאחרונה על החזרת מנועי V8 למרוצי הפורמולה 1 החל משנת 2030. ההחלטה הזו מסמנת את סופה של עידן המנועים ההיברידיים V6, אשר שולטים בספורט מאז 2014. בן סוליים חשף לראשונה פרטים טכניים על השינוי הגדול ביותר שחל ב-F1 מזה שנים רבות, במהלך ריאיון מיוחד למגזין The Drive.

שלושה גורמים מרכזיים להחלטה

בן סוליים ציין כי החזרת מנועי ה-V8 נובעת משלושה שיקולים עיקריים: הפחתת עלויות, הקטנת משקל והגברת הטוהר הטכני הן עבור הנהגים והן עבור הקהל. לדבריו, המנוע ההיברידי הנוכחי בן 1.6 הליטר, אשר נולד בשנת 2013, הפך למיושן ולא יעיל מספיק בהתחשב בהתקדמות הטכנולוגית והצרכים המשתנים של הספורט.

"אנו מחזיקים במנוע הזה כבר 14 שנה, והוא עשה את מה שהיה צריך לעשות בזמנו. אך כעת, כאשר הטכנולוגיה השתנתה והלחצים על היצרנים גדלו, הגיע הזמן לעבור למשהו חדש שיענה על דרישות העלות, היעילות והמשקל הנמוך יותר."
— מוחמד בן סוליים, נשיא FIA

מנועים פשוטים יותר וזולים יותר

בן סוליים הדגיש כי המנועים החדשים יהיו היברידיים חלקית, אך פשוטים יותר משמעותית מהמנועים ההיברידיים הנוכחיים. המנועים החדשים יאפשרו ליותר קבוצות לרכוש אותם ולהתמודד על האליפות, זאת בעקבות הפחתת עלויות הפיתוח והמכירה לקבוצות לקוחות.

הוא ציין כי המנועים החדשים יניבו הספק של עד 880 כ"ס, כאשר המנוע עצמו (החלק הפנימי) יספק כ-650 כ"ס. ההספק הנוסף יגיע ממערכת ההיברידית, אשר תשתלב עם דלקים בני קיימא חדשים שיפותחו עבור הספורט.

דלקים בני קיימא וטכנולוגיה חדשה

בן סוליים הבהיר כי ההחלטה להחזיר את מנועי ה-V8 אינה מתנגשת עם מגמת הקיימות בספורט. להפך, השילוב של מנועים גדולים יותר עם דלקים בני קיימא יאפשר ל-F1 לשמור על רמת הביצועים הגבוהה שלה תוך שמירה על אחריות סביבתית.

"אין זה אומר שהאלקטריפיקציה היא הפתרון היחיד. אנו צריכים למצוא איזון בין ביצועים, עלויות וקיימות. המנועים החדשים יהיו פשוטים יותר, זולים יותר ויעילים יותר, וזאת בדיוק מה שהספורט צריך כעת."
— מוחמד בן סוליים

פרטים טכניים ראשוניים

בן סוליים חשף מספר פרטים טכניים ראשוניים על המנועים החדשים:

• נפח המנוע: בין 2.6 ל-3.0 ליטר
• הספק: עד 880 כ"ס
• יחס אנרגיה: לא 50/50 כמו במנועים הנוכחיים, אלא יחס שונה שטרם נחשף במלואו
• דלק: דלקים בני קיימא שיפותחו במיוחד עבור המנועים החדשים

השפעה על הספורט

החזרת מנועי ה-V8 צפויה להשפיע רבות על עולם ה-F1. ראשית, היא תאפשר ליותר קבוצות, כולל קבוצות לקוחות, להתמודד על האליפות בזכות המנועים הזולים יותר. שנית, היא תחזיר את הצליל האופייני של מנועי ה-V8, אשר חסרו בספורט מאז המעבר להיברידים. לבסוף, היא תאפשר ל-F1 לשמור על רמת הביצועים הגבוהה שלה תוך שמירה על קיימות סביבתית.

בן סוליים סיים את הריאיון בהצהרה כי ההחלטה אינה פופולרית בלבד, אלא הכרחית עבור עתידו של הספורט: "זוהי החלטה שמטרתה להבטיח את קיימות ה-F1 לטווח הארוך, הן מבחינה כלכלית והן מבחינה סביבתית."