אאודי ניצבת בפני אתגר משמעותי בעקבות תוכניותיו של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ להעלות את המכסים על יבוא מכוניות אירופאיות מ-15% ל-25%. ההצעה, אם תיושם, עלולה לפגוע קשות בחברה, שכן היא מייבאת את כל רכביה לארה"ב ואינה מייצרת שם כלל – בניגוד למתחרותיה BMW ומרצדס, שפועלות עם מפעלים מקומיים בארה"ב.
הדגם החדש ביותר של אאודי, ה-Q9 – SUV הדגל החדש של החברה המיועד לקהל העשיר בארה"ב – מיוצר כולו בסלובקיה. משמעות הדבר היא שהוא יהיה חשוף באופן ישיר למכסים החדשים, מה שעלול להשפיע על מחירו ועל כדאיותו בשוק האמריקאי עוד לפני הגעתו לחנויות.
החששות של ההנהלה
יורגן ריטרסברגר, מנהל הכספים של אאודי, הביע חששות בנוגע להשלכות האפשריות של המכסים. לדבריו, החברה עדיין בוחנת את ההשפעה הפוטנציאלית, אך ברור כי מדובר בנטל משמעותי על ביצועיה העסקיים. "אנו עדיין מעריכים את ההשפעה הפוטנציאלית, אך ברור שמדובר בנטל משמעותי על ביצועינו", אמר לרשת בלומברג.
הזנחה ארוכת שנים
אאודי מדברת שנים על הקמת מפעל ייצור בארה"ב, אך עד כה לא קידמה פרויקט כזה. כעת, ההזנחה הזו עולה לה ביוקר. ריטרסברגר ציין כי החברה בוחנת אפשרויות עם חברת האם פולקסווגן, שפועלת עם מפעל בארה"ב, אך הוסיף כי ללא תמריצים ממשלתיים או הקלות מכסים, הקמת ייצור מקומי תהיה קשה ביותר.
קשיים נוספים בחזית
הנסיבות הנוכחיות אינן מעודדות במיוחד. אאודי כבר נמצאת בתהליך של קיצוץ עלויות, הכולל צמצום של 7,500 משרות בגרמניה בשלוש השנים הקרובות. בנוסף, החברה מתמודדת עם ירידה בביקוש בשווקים מרכזיים כמו סין וצפון אמריקה, מה שמפעיל לחץ על שולי הרווח. מכירותיה בארה"ב צנחו בשליש ברבעון הראשון של השנה.
ענן לא ודאי מעל הראש
טראמפ ידוע באי-יציבות בהצהרותיו, כך שייתכן שהמכסים לא ייושמו בסופו של דבר. עם זאת, אאודי נאלצת להמתין במתח עד להחלטה הסופית. אם המכסים יועלו, החברה עשויה להיאלץ לשנות את אסטרטגיית השוק שלה בארה"ב מהר יותר מהצפוי – ואולי אף לוותר על השקת ה-Q9 במדינה.
אך אאודי אינה היצרנית היחידה בקבוצת פולקסווגן שעלולה להיפגע. גם פorsche, שאף היא אינה מייצרת בארה"ב, עלולה לספוג מכה קשה מהמכסים המוצעים.
"ההחלטה על המכסים עשויה להשפיע באופן דרמטי על אסטרטגיית החברות בארה"ב, במיוחד כאשר מדובר בדגמים המיובאים ממפעלים מחוץ לגבולות המדינה."