חנות פבריקציה מאילינוי משחזרת גלגלי פיקאפ של ג'נרל מוטורס משנות ה-2000 למכירה

אם יש ברשותכם פיקאפ כבד של ג'נרל מוטורס משנות האלפיים, סביר להניח שאתם מכירים את גלגלי ה-PYO האייקוניים. עיצובם הייחודי עם חישוקים קצרים ומרווחים היה חלק בלתי נפרד מהאסתטיקה של העשור ההוא, לצד קעקועים של סרטני יד. אם לא הצלחתם למצוא סט מקורי, חברת פבריקציה מאילינוי מציעה כעת שחזור מדויק שלהם למכירה.

Wehrli Custom Fabrication מוכרת סט של גלגלי אלומיניום מזויפים בסגנון PYO, בגודל 17×8.5 אינץ'. מדובר בגודל גדול יותר מהמקורי: אינץ' אחד גבוה יותר ושתי אינצ'ים רחבים יותר, עם offset +18 ומרווח אחורי של 5.5 אינץ'. הגלגלים זמינים בגימורים שונים: פוליש, ציפוי אבקה או פריימר אפוקסי. המחיר המקורי עומד על 3,196 דולר לסט, אך נכון למועד פרסום הכתבה הם נמכרים ב-2,876 דולר בלבד.

הגודל המוגדל מתאים לצמיגים מודרניים יותר, והחברה מציינת שהגלגלים יכולים להכיל צמיגי 33 או 35 אינץ' ללא התנפחות. תבניות הברגים הזמינות כוללות 8×6.5 אינץ' לטרקטורים כבדים מדגמי GMT800 ו-GMT900 המוקדמים, וכן 6×5.5 אינץ' לדגמי חצי טון.

אילו דגמי רכב מתאימים לגלגלים החדשים?

פלטפורמות GMT800 ו-GMT900 נחשבות כיום לקלאסיקות מודרניות. ה-GMT800 שימשה את פיקאפי ה-GM הכבדים והמשפחתיים, כמו גם את ה-SUVים בין השנים 1999 ל-2006 (אם כי ה-Hummer H2, שהתבסס על אותה פלטפורמה, נמכר מספר שנים נוספות לאחר מכן). ה-GMT900 החליפה אותו בשנת 2007 ונשארה בשימוש עד שנת 2013. שני הדגמים התאפיינו בעיצוב נקי ונטול הפרעות, שהפכו אותם לבחירה פופולרית בקרב חובבי מכוניות תצוגה באותה תקופה.

בנוסף, הפלטפורמות הללו היוו את הבסיס לדגמים כמו Chevrolet Avalanche ו-Cadillac Escalade EXT, שהציגו לראשונה את מערכת ה-midgate – טכנולוגיה שחוזרת כיום לטרקטורים החשמליים החדשים של GM.

מדוע גלגלי PYO כל כך מבוקשים?

גלגלי PYO הפכו לסמל בזכות עצמם, בדיוק כמו הטרקטורים שבהם הם הורכבו. שחזורם מחדש באלומיניום מזויף ובגודל מודרני הופך אותם לאפילו יותר אטרקטיביים מאשר המקור. עכשיו, בזכות Wehrli Custom Fabrication, בעלי דגמי GM ישנים יכולים ליהנות מהמראה האייקוני הזה במחיר סביר יחסית.