מזכיר האנרגיה של ממשל טראמפ, כריס רייט, הצהיר ביום ראשון כי הממשל פתוח להשהיית מס הדלק הפדרלי בעקבות עליית מחירי הדלק לשיא של ארבע שנים. ההצהרה מגיעה בעוד מחירי הדלק בארה"ב ממשיכים לטפס, וממשל טראמפ נאלץ להתמודד עם לחצים פוליטיים גוברים.
על פי נתוני AAA, מחיר הדלק הממוצע בארה"ב עומד על 4.52 דולר לגלון, עלייה משמעותית לעומת פחות מ-3 דולר בתחילת המלחמה באוקראינה. ההצהרה של רייט מגיעה לאחר שגורמים בבית הלבן הודיעו בשבוע שעבר כי הרעיון להשהות את המס אינו נמצא כעת על הפרק.
תגובות פוליטיות והצעות חוק
רייט נחקר בנושא במהלך ראיון בתוכנית "Meet the Press" של NBC, שם אמר כי הממשל פתוח לכל רעיון שיכול להוזיל את עלויות הדלק לצרכנים ולעסקים. עם זאת, הוא הדגיש כי לכל צעד יש השלכות, והוסיף כי הממשל מודע למורכבות של ההחלטה.
במקביל, פוליטיקאים מהמפלגה הדמוקרטית, כולל הסנאטור מאריזונה, מרק קלי, הציעו לקדם חקיקה שתשעה את מס הדלק הפדרלי. הצעות דומות הופיעו לאורך השנים בתקופות של מחירי דלק גבוהים, אך אף אחת מהן לא יצאה אל הפועל.
האתגרים הכלכליים והפוליטיים
מס הדלק הפדרלי, העומד על 18.3 סנט לגלון, יחד עם מס דלק נוסף של 24.3 סנט לגלון סולר, מהווים מקור מימון מרכזי עבור קרן הכבישים הפדרלית, האחראית על תחזוקת כבישים וגשרים ברחבי המדינה. השהיית המס תדרוש אישור של הקונגרס, אף על פי שטראמפ נהג בעבר להשתמש בצווים נשיאותיים כדי לפעול באופן עצמאי.
למרות הצעדים שנקט הממשל לאחרונה, כולל שחרור מאגרי הנפט האסטרטגיים והקלות בתקנות הספנות, מחירי הדלק ממשיכים להיות מושפעים ממחירי הנפט העולמיים, אשר עלו בעקבות המלחמה באוקראינה. על פי הערכות מרכז המדיניות הדו-מפלגתי, השהיית מלאה של המס תוריד את מחיר הדלק רק ב-10 עד 16 סנט לגלון, ולא תספיק כדי להקל על המשבר הנוכחי.
הסיכונים האזוריים והאסטרטגיה של הממשל
במהלך ראיון נוסף בתוכנית "Face the Nation" של CBS, רייט הדגיש את הסיכונים האזוריים הנובעים מאיראן גרעינית, ואמר כי הממשל חייב לשקול את ההשלכות לטווח הארוך. "עלינו לקבל את ההחלטה הזו, אחרת נהיה חשופים לאיום ארוך טווח על השלום באזור, על אספקת האנרגיה ועל הביטחון של אזרחי ארה"ב", אמר.
ככל שמתקרבות בחירות האמצע, גורמים בממשל טראמפ בוחנים דרכים חדשות להתמודד עם עליית מחירי האנרגיה, תוך ניסיון לאזן בין הצרכים הכלכליים המיידיים לבין האינטרסים האסטרטגיים ארוכי הטווח.
"אנו פתוחים לכל רעיון שיכול להוזיל את עלויות הדלק, אך עלינו לזכור כי לכל צעד יש השלכות. ההחלטה תלויה לא רק במחירי הדלק הנוכחיים, אלא גם בסיכונים האזוריים ובצרכים הלאומיים", אמר רייט.